Незалежно від того, чи віддаєте ви перевагу спортивній їзді або комфорту, почуттю пригод чи простому підходу за доступною ціною, сучасний ринок мотоциклів пропонує безліч варіантів для новачків. Виробники з усього світу створюють компактні та бюджетні моделі, що відповідають різним потребам, оснащуючи їх функціями, орієнтованими на початківців. Хоча існують різні думки, більшість мотоспільноти вважає, що новим райдерам варто починати з відносно невеликих мотоциклів з помірною потужністю та доступною вартістю. Обмежена потужність знижує ризик виникнення небезпечних ситуацій на високій швидкості, а низька ціна дозволяє новачкам увійти у світ мотоциклів без значних початкових інвестицій у дорогу техніку.
Базуючись на особистому досвіді, професійних оглядах та відгуках власників, ми підготували перелік нових мотоциклів, доступних сьогодні, які не обтяжать ваш бюджет і будуть легкими у навчанні. Деякі з них мають автоматичні коробки передач, інші – низьку висоту сидіння та невелику споряджену масу, що робить їх легкими в маневруванні. Усі ці моделі зручні для початківців з тієї чи іншої причини. Важливе зауваження, перш ніж ми зануримося у деталі: багато з рекомендованих мотоциклів переходять до модельного ряду 2026 року або вже випущені з цінами 2026 року. У разі потреби ми вказуємо ці зміни.
Honda Rebel 300
Honda Rebel – це відмінний мотоцикл для початківців. Нещодавно ми тестували новітній Rebel 1100, один з найбільших круїзерів у лінійці Honda, який, попри свої розміри, був досить керованим для новачків. Однак Rebel 1100 є дещо дорогим для першого мотоцикла, тому новачкам краще звернути увагу на новітню версію Rebel 300. Ця модель використовує 286-кубовий одноциліндровий двигун, що видає близько 18.6 кВт (25 к.с.). Це достатньо для помірних швидкостей на шосе та повсякденної їзди міськими вулицями. Зручно буде також тримати обидві ноги на землі на світлофорі завдяки низькій висоті сидіння – всього 69.1 см.
Модель Honda Rebel 300 2026 року отримала значне оновлення, яке є цінним для початківців будь-якої комплекції – тепер вона стандартно оснащується технологією E-Clutch від Honda. Цю систему вже було випробувано на багатьох інших продуктах Honda, і навіть для досвідченого райдера, звиклого до традиційної шестиступінчастої механічної коробки передач, до неї легко звикнути, оскільки вона не вимагає використання важеля зчеплення. Рушаючи з місця або зупиняючись, ви можете просто перемикати передачі ногою. Це робить зупинку двигуна практично неможливою і робить один з найдоступніших мотоциклів на ринку ще більш привабливим. Початкова ціна Rebel 300 складає 5 949 доларів США, що є цілком прийнятною сумою.
Honda CB300R
Якщо ви шукаєте трохи більш спортивного досвіду від вашої дружньої до початківців Honda, варто звернути увагу на CB300R. Як і Rebel 300, CB300R використовує 286-кубовий одноциліндровий двигун, але він все ще оснащений шестиступінчастою механічною коробкою передач для тих райдерів, хто бажає більшої взаємодії при перемиканні передач. Поєднуючи спортивний-нейкед та кастомний стиль кафе-рейсера з круглою фарою, CB300R є сумішшю старого та нового. Модель CB300R також дозволить райдерам заощадити кілька сотень доларів порівняно з Rebel, маючи рекомендовану роздрібну ціну в 5 749 доларів США для моделей 2025 року.
Багато райдерів рекомендують CB300R як перший мотоцикл, відзначаючи його маневреність як вагому перевагу. Власники також хвалять CB300R за його якісне виконання та оздоблення, хоча дехто скаржиться на його невисокий рівень потужності (поширене зауваження серед мотоциклів для початківців, але досить незначне). CB300R обмежений у зручностях, але це очікувано в цьому ціновому діапазоні. Він вищий від землі, ніж Rebel 300, з висотою сидіння 80 см, що, однак, забезпечує кращий огляд дороги.
Kawasaki Ninja 500
Ninja, одна з найдавніших назв у мотоспорті, доступна у різних розмірах, але найбільш привабливою для початківців є Ninja 500. Оснащений 451-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном Kawasaki, що розвиває 38 кВт (51 к.с.) потужності та 43 Нм крутного моменту, Ninja 500 виділяє більше потужності, ніж більшість мотоциклів для новачків. Нещодавно ми проводили тест-драйв новітнього Ninja 500, і його потужність розкривається плавно та легко при обережному натисканні на газ. Він не є більш залякуючим у керуванні, ніж будь-який з 300-кубових мотоциклів на ринку.
Базова модель Ninja 500 без ABS 2026 року має рекомендовану роздрібну ціну 6 049 доларів США (включно з платою за доставку у 650 доларів), тоді як моделі вищої комплектації з ABS коштують 6 649 доларів. Якщо ви шукаєте більше обладнання для свого першого мотоцикла, версія Ninja 500 SE вас задовольнить. Окрім стандартного оснащення, вона має TFT-екран для райдера, безключовий запуск (просто тримайте ключ поруч у кишені), слайдери рами, роз’єм USB-C, наколінники, накладку на бак та захист радіатора. Ninja 500 SE коштує 7 149 доларів, що є вигідною ціною, враховуючи всі його додаткові можливості. Компанія Kawasaki, японський машинобудівний гігант, відома своєю лінійкою “Ninja” як синонімом спортивних мотоциклів, що поєднують агресивний дизайн та високу продуктивність.
Kawasaki Z500
По суті, це нейкед-версія Ninja 500, Kawasaki Z500 пропонує досвід їзди без обтічника, що може привабити нових райдерів з кількох причин. По-перше, він використовує той самий доступний, але потужний 451-кубовий паралельний двоциліндровий двигун, що й Ninja 500, і пропонує легший доступ до будь-яких елементів для обслуговування. Тоді як Ninja 500 пропонує вибір між моделями з ABS та без ABS, Z500 стандартно поставляється з ABS у всій лінійці, тому він трохи дорожчий за базові Ninja, але все ж залишається доступним.
Базова рекомендована роздрібна ціна Z500 становить 6 349 доларів США, включаючи плату за доставку, але, як і Ninja 500, Z500 пропонує оновлену комплектацію SE з більшою кількістю можливостей, таких як екран для райдера, різноманітні накладки на бак та коліна, а також порт USB-C. Ця версія коштує 7 049 доларів, що на 100 доларів дешевше за топову комплектацію Ninja 500. Нові райдери із задоволенням розповідають про свій позитивний досвід з Z500, залишаючи багато схвальних відгуків в Інтернеті, де відзначають зовнішній вигляд Z та його придатність для їзди по шосе як позитивні якості.
Kawasaki Versys-X 300
На цьому етапі нашого списку ми, ймовірно, говорили б про новітній пригодницький мотоцикл Kawasaki, що також використовує 451-кубовий двигун Kawasaki – Kle 500, але він абсолютно новий. Щодо нього мало досвіду їзди, тому його важко рекомендувати. На щастя, Kawasaki пропонує менший, дешевший пригодницький мотоцикл, який може запропонувати відмінні універсальні можливості для нових райдерів: Versys-X 300.
Versys-X 300 використовує 296-кубовий двоциліндровий двигун, який виробляє достатні 29.1 кВт (39 к.с.) потужності та 26 Нм крутного моменту. Він має вертикальне положення для їзди, високе кермо, що полегшує маневрування, та заднє кріплення, готове до встановлення кофра, якщо ви цього забажаєте. Існує лише один рівень комплектації, і рекомендована роздрібна ціна Versys-X 300 становить доступні 6 449 доларів США без будь-яких додаткових опцій. Багато власників і нових райдерів хвалять його як відмінний перший мотоцикл, який пропонує достатньо потужності для більшості новачків, за умови, що мотоцикл підходить за розміром. З його розмірами пригодницького мотоцикла, висота сидіння становить 81.5 см, що може змусити деяких райдерів стояти на пальчиках на світлофорах.
Kawasaki W230
З десятками нових та оновлених мотоциклів, доступних нині, надійною лінійкою на 2026 рік та кількома рівнями комплектації для більшості своїх моделей, Kawasaki має одну з найсильніших пропозицій на сучасному ринку мотоциклів. І, як ви бачили з кількох їхніх мотоциклів у цьому списку, ця багатогранність застосовується також до міських мотоциклів та мотоциклів для початківців. Одним з найдоступніших дорожніх мотоциклів, які ви можете купити у Kawasaki сьогодні, є W230. Він має класичний стиль і з цінником у 6 134 долари, він також має розумну ціну.
W230 оснащений 233-кубовим одноциліндровим двигуном з повітряним охолодженням, що виробляє всього 12.7 кВт (17 к.с.) потужності та 19 Нм крутного моменту, але його вага становить лише близько 143 кг. Висота сидіння всього 74.4 см є достатньо низькою, щоб підійти невисоким райдерам. Власники хвалять його як добрий мотоцикл для навчання, достатньо великий для поїздок по місту і достатньо комфортний для щоденних поїздок на роботу. Додаткових опцій небагато, але W230 виділяється не цим. Його переваги полягають у забезпеченні базового, стильного транспорту.
Yamaha MT-03
Якщо ви шукаєте недорогий, веселий у керуванні спортивний нейкед-мотоцикл для свого першого досвіду, Yamaha MT-03 має бути одним з перших у вашому списку. Це мотоцикл, який ми беззастережно рекомендуємо початківцям. З рекомендованою роздрібною ціною для моделей 2026 року у 5 649 доларів США (включаючи 650 доларів за доставку), MT-03 є одним з найдоступніших мотоциклів у лінійці Yamaha, але при цьому пропонує досить вражаючі можливості. Підключення смартфона Yamaha, допоміжне та прослизаюче зчеплення, а також зарядний порт USB-C – все це частина комплектації.
Силовий агрегат MT-03 – це двоциліндровий 321-кубовий двигун, що видає 30.9 кВт (41.4 к.с.) потужності та 29.4 Нм (30.9 кВт та 29.5 Нм, згідно з іншими даними). З вагою всього 169 кг, MT-03 є достатньо легким, що забезпечує легке керування в тісних міських умовах, а також відмінну економію пального. За оцінками Yamaha, він споживає до 3.8 л/100 км. Огляди MT-03 хвалять його вражаючу потужність для його розміру та чутливі гальма. Власники також відзначають MT-03 за його збалансований підхід до їзди, де комфорт та маневреність є основними перевагами. Yamaha – це ще один японський промисловий гігант, який широко відомий своїми мотоциклами, що поєднують інженерну досконалість та спортивний дух.
Yamaha R3
Якщо ви не перескочили одразу до цієї частини нашого списку, характеристики Yamaha R3 можуть здатися вам дуже знайомими. Чому? Тому що R3 розділяє свою платформу, обладнання та показники з попереднім мотоциклом, який ми розглядали – MT-03. Так само, як Kawasaki використовує свій 451-кубовий двигун у кількох моделях, Yamaha успішно використовує свій 321-кубовий двигун для багатьох машин. R3 – це найменший і найдоступніший повнообтічний спортивний мотоцикл Yamaha, з новою рекомендованою роздрібною ціною на 2026 рік у 6 149 доларів США.
Вага та силовий агрегат R3 абсолютно ідентичні MT-03: споряджена маса 169 кг, а тягу забезпечує 321-кубовий двоциліндровий двигун. І, як і MT-03, власники хвалять R3 за його спритні характеристики керування, розумний рівень потужності та надійність. Завдяки повним обтічникам, R3 може зацікавити новачків у трекових гонках, пропонуючи вражаюче прискорення та максимальну швидкість для свого класу, легко досягаючи понад 161 км/год (звісно, залежно від райдера та умов). Такі функції, як порт USB-C для зарядки, РК-панель приладів та можливість підключення смартфона через систему Yamaha Y-Connect, також роблять R3 відносно сучасним.
Yamaha V Star 250
Подібно до Honda Rebel 300 та Kawasaki W230, Yamaha V Star 250 пропонує стиль круїзера в невеликому корпусі за розумною ціною. З висотою сидіння всього 68.6 см, райдери будь-якого зросту легко зможуть перекинути ногу через сидіння V Star. А з початковою ціною всього 5 449 доларів США, більшість новачків зможуть дозволити собі його придбати. V Star 250 працює від 249-кубового V-подібного двоциліндрового двигуна, що є відносною рідкістю на сучасному ринку мотоциклів. Зазвичай V-подібні двигуни використовуються в набагато більших мотоциклах, і, як ви, ймовірно, бачили з рештою мотоциклів у нашому списку, невеликі мотоцикли зазвичай використовують одноциліндрові або паралельні двоциліндрові двигуни.
V-подібний двигун V Star виглядає як справжній класичний американський круїзер, а його низька споряджена маса в 147 кг робить його досить компактним, щоб проїжджати в тісних місцях. Деякі оглядачі описують його як надійний, здатний їздити на швидкості по шосе, паливоефективний (за оцінками Yamaha, він споживає 3 л/100 км!) та досить маневрений для будь-якої міської їзди, яку ви б захотіли здійснити. Невеликі мотоцикли, такі як V Star 250, часто використовуються для мотоциклетних навчальних курсів, таких як MSF (Фонд безпеки мотоциклів – некомерційна організація, що надає стандартизовані курси безпеки для мотоциклістів у США), тому ви, можливо, навіть будете знайомі з ним, перш ніж купите.
Royal Enfield 350
Royal Enfield має досить одноманітну естетику серед своїх мотоциклів. Базуючись на класичному зовнішньому вигляді та відчутті кафе-рейсерів, в їхній лінійці представлено багато мотоциклів з плоскими сидіннями, круглими фарами, що приваблюють око. І хоча більшість початківців, ймовірно, змогли б адаптуватися до деяких більших 450- або 650-кубових мотоциклів Royal Enfield, 350-кубові моделі зможуть охопити багато потреб, не коштуючи так дорого.
Одноциліндровий 349-кубовий двигун з повітряним охолодженням у 350-кубових мотоциклах Enfield видає 15.1 кВт (20.2 к.с.) потужності та 27 Нм крутного моменту. Він працює в парі з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Існують моделі Hunter, Meteor Bullet та Classic 350, кожна з яких пропонує трохи унікального стилю. Якщо ви хочете додати трохи американського стилю до свого британського мотоцикла, ви навіть можете вибрати версію Goan Classic Enfield 350, яка пропонує кермо типу “ape-hanger” в стилі американського круїзера. Hunter 350 особливо привабливий завдяки своїй низькій стартовій ціні – 4 299 доларів США (без урахування плати за доставку). Райдери відзначають його як чудовий стартовий мотоцикл і хвалять зовнішній вигляд та відчуття Enfield, але застерігають потенційних покупців великого зросту подумати про придбання більшого або потужнішого мотоцикла для початку. Royal Enfield – це культовий бренд з британським корінням, який зараз належить індійській компанії, відомий своїми класичними мотоциклами, що зберігають вінтажний шарм.
Suzuki SV650
Suzuki SV650 дебютував у 1999 році, і за чверть століття, що минула, він став популярним мотоциклом як для початківців, так і для досвідчених райдерів. Будучи одним з найуніверсальніших мотоциклів у лінійці Suzuki, SV650 може бути трохи всього для кожного. Його легко модифікувати для райдерів, які люблять налаштовувати свою техніку, і він має достатньо потужності, щоб задовольнити райдерів, які тільки починають свій шлях, або тих, хто хоче трохи більше розваг. Потужність надходить від 645-кубового V-подібного двигуна, що є відносною рідкістю у світі спортивних нейкед-мотоциклів. За даними Suzuki Великобританія, він виробляє 53.7 кВт (72 к.с.) потужності та 63.7 Нм крутного моменту (73 к.с. та 64 Нм), що достатньо для майже будь-якого райдера-початківця. Це також достатньо потужності, щоб ви могли “рости” разом з мотоциклом, з часом взяти його на трек-день, якщо захочете, і не відставати від своїх більш досвідчених друзів, коли вже навчитеся.
Хоча він трохи потужніший за деяких своїх конкурентів серед мотоциклів для початківців, Suzuki SV650 все ще досить легко керувати. Ми їздили на кількох моделях SV650 – деяких у стоковому виконанні, інших – модифікованих для спортивнішої їзди, – і всі вони були настільки ж приємними, наскільки й доступними. Відкрита просторова рама є естетичною ознакою, і SV виглядає дорожче, ніж він є. Базова модель SV650 2025 року має рекомендовану роздрібну ціну 8 649 доларів США (включаючи 600 доларів за доставку). Поспішайте знайти модель 2025 року, оскільки SV 2026 року подорожчає на 350 доларів. Suzuki – ще один відомий японський виробник, що славиться своїми мотоциклами, які пропонують поєднання продуктивності та надійності.
Suzuki GSX250R
Протягом майже 40 років невеликі 250-кубові версії Suzuki GSX-R (також відомі як Gixxer) пропонували спортивний та доступний вибір для райдерів. Багато виробників перейшли на 300-кубові двигуни у своїх мотоциклах початкового рівня, і додаткова потужність, що супроводжує збільшений об’єм, є бажаною для більшості райдерів, але поточний GSX250R повинен мати достатньо потужності для більшості новачків. Він використовує 248-кубовий паралельний двоциліндровий двигун, що виробляє 18.6 кВт (25 к.с.) потужності, чого має бути достатньо для поїздок містом та навчання їзді, навіть якщо він не буде захоплювати з точки зору прискорення.
Можливо, він не швидкий, але GSX250R надзвичайно економічний. Suzuki стверджує, що GSX250R здатний споживати 3.2 л/100 км, що забезпечує йому понад 402 кілометри пробігу на одному баку. Власники швидко вказують на недостатню швидкість GSX250R, але вони також хвалять його надійність, комфорт та легкість обслуговування. З рекомендованою роздрібною ціною для моделей 2025 року у 5 749 доларів США, GSX250R також досить доступний.
Triumph Speed 400
Triumph Speed 400 оснащений 398-кубовим одноциліндровим двигуном, що виробляє 29.5 кВт (39.5 к.с.) потужності та 37.6 Нм крутного моменту. Серед мотоциклів початкового рівня це пристойна кількість потужності, і він відносно легкий – 170 кг. За професійними оглядами, Speed 400 достатньо потужний, щоб без проблем досягати майже 161 км/год, тому він повинен мати більш ніж достатньо тяги для будь-якого нового райдера. Власники, схоже, люблять стиль Speed 400, хоча визнають, що сидіння трохи високе для деяких невисоких райдерів.
Крім того, є ціна. Speed 400 має рекомендовану роздрібну ціну всього 5 495 доларів США (без урахування плати за доставку), що є розумною ціною для такого гарного мотоцикла. Speed 400 має всі класичні британські стильові елементи, які ми асоціюємо з кафе-рейсерами, такі як відкритий двигун і вихлоп, кругла одинарна фара та плоска, проста посадка. Також доступні всілякі аксесуари, такі як світлодіодні покажчики повороту та модернізоване комфортне сидіння. Triumph – це історичний британський виробник мотоциклів, який має багату спадщину та відомий своїми класичними та сучасними моделями, що поєднують елегантний дизайн та відмінні ходові якості.
Як ми обирали ці мотоцикли
Якщо ви хочете навчитися їздити, існує безліч різних машин, на яких ви можете це зробити. Рекомендації тут ґрунтуються на кількох чинниках, але головним є досвід. Відгуки райдерів відіграють роль у тому, які мотоцикли для початківців ми рекомендуємо, а також великий особистий досвід з багатьма з цих мотоциклів. Існує також набір статистичних даних та специфікацій, які ми використовуємо для оцінки доступності мотоцикла. Частина доступності полягає в тому, наскільки легко керувати мотоциклом, а інші чинники включають ціну, функції та широку привабливість.
Залежно від ваших потреб у мотоциклі, або, можливо, навіть ваших унікальних естетичних бажань, цей список може дещо змінюватися, але представлені тут мотоцикли є сильними варіантами для початківців різних форм та розмірів. Якщо ви не бачите свого улюбленого мотоцикла для початківців у цьому списку, це не означає, що ви повинні повністю виключати його. Деякі списки просто недостатньо довгі, щоб вмістити всі хороші речі.
