Однією з найвагоміших причин, чому люди обирають подорожі Amtrak – національною пасажирською залізничною корпорацією Сполучених Штатів – а не літаком, є не лише повільніший, спокійніший темп та можливість споглядати мальовничі краєвиди Америки за вікном. Це також додатковий простір і комфорт, який пасажири отримують під час залізничних мандрівок, особливо на далеких відстанях. Хоча найшвидші потяги Amtrak, можливо, не такі швидкі, як їхні європейські чи японські аналоги, не кажучи вже про реактивний літак, вони пропонують пасажирам різноманітні можливості для відпочинку та розтяжки під час поїздки. Це має значну привабливість, і саме тому Amtrak розглядає нові розширення маршрутів для з’єднання найбільших міст Америки.
Amtrak пропонує кілька різних типів квитків, де, природно, більше простору та зручностей з кожним підвищенням цінової категорії. Це включає прості місця в економ-класі, послуги першого класу з окремими кріслами, приватні румети і навіть більші спальні купе для тих, хто шукає максимального простору або подорожує з родиною. Останнім часом деякі пасажири Amtrak, включно з багатьма одинокими мандрівниками, виявили, що румет може виявитися оптимальним варіантом з погляду співвідношення ціни та якості.
Варіанти квитків та розміщення відрізнятимуться залежно від маршруту Amtrak та типу потяга, який ви бронюєте. Однак, за багатьма відгуками, кошти, конфіденційність, комфорт та обслуговування, які ви отримуєте з руметом, є ідеальним досвідом Amtrak. Багато хто розглядає це як досконалий засіб проти сьогоднішнього стресового, тісного авіаперельоту.
Вартість румету та що ви отримуєте
На маршрутах, де він пропонується, румет є найменш дорогим приватним розміщенням. Це простір площею близько 2.14 квадратних метрів з дверима та шторкою для приватності. Він має два сидіння, які можуть бути трансформовані у два спальних місця, розташовані одне над одним, але в руметі немає окремої ванної кімнати чи душу. Нещодавно журналіст видання Business Insider порівняв цінність та досвід румету Amtrak з окремим місцем першого класу та виявив, що “румет був, безсумнівно, вигіднішою пропозицією, ніж перший клас”. На тригодинну поїздку між Вашингтоном, округ Колумбія – столицею Сполучених Штатів – та Нью-Йорком, одним із найбільших і найвідоміших міст світу, вартість квитка першого класу становила 450 доларів. Натомість, на значно довшу 15-годинну поїздку між Денвером, великим містом у штаті Колорадо, та Солт-Лейк-Сіті, столицею штату Юта, розміщення в руметі коштувало лише 400 доларів. Це досить вражаюче, враховуючи, що обидва квитки також включали харчування.
Слід зазначити, що порівняння Business Insider не є ідентичним, оскільки квиток першого класу був на борту одного з найшвидших, короткомагістральних потягів Amtrak – Acela, що курсує переважно у Північно-східному коридорі США, а румет був на повільнішому, далекомагістральному рейсі Superliner – двоповерховому пасажирському вагоні, які Amtrak використовує переважно на далеких маршрутах у центральних та західних регіонах Сполучених Штатів – в іншому регіоні. Хоча ціни будуть варіюватися залежно від поїздки та часу бронювання, це демонструє, що за годину подорожі цінність румету Amtrak важко перевершити. Інші мандрівники висловили подібну думку, дійшовши висновку, що навіть при прямому порівнянні з дешевшими місцями на тому ж маршруті, досвід румету Amtrak вартий своєї ціни на довших поїздках завдяки додатковій приватності, підвищеному комфорту та гнучкості простору для сну.
Додаткові переваги: вагони-обсерваторії Amtrak
Хоча румет Amtrak дійсно забезпечує більше пасажирського простору та приватності, ніж одномісні варіанти (не кажучи вже про типове авіаційне крісло), крихітний румет, ймовірно, не те місце, де ви захочете провести всю поїздку. У цьому полягає значна перевага Amtrak порівняно з подорожами літаком. В Amtrak пасажири можуть вільно залишати свої місця та румети, якщо хочуть розім’ятися та прогулятися.
Потяги Amtrak Superliner мають спільний вагон-ресторан, куди ви підете їсти за звичайним столом. Це означає, що вам не доведеться тулитися, намагаючись поїсти, стукаючись колінами об крихітний столик, як це було б у літаку. Ще краще – багато потягів Amtrak мають вагон-обсерваторію або лаунж-вагон, де можна відпочити та насолодитися краєвидами, що проходять повз, через високі панорамні вікна. Вагони-обсерваторії, що стали символом золотого віку залізничних подорожей в Америці, і сьогодні дозволяють пасажирам повністю зануритися у красу навколишніх пейзажів.
Можливо, золоті, романтичні роки американських залізничних подорожей вже минули, але їхні відгомони все ще можна знайти на сучасних потягах Amtrak. З огляду на нинішню, не надто приємну репутацію авіаперельотів, не дивно бачити підйом Amtrak, де повільніший, менш стресовий та просторіший досвід подорожей стає все більш привабливим. Маршрути Amtrak на короткі відстані розкуповуються, послуги розширюються, а нові маршрути розглядаються на майбутнє.
