Ринковий простір мотоциклів вражає своєю різноманітністю. Дехто віддає перевагу одному типу двоколісних залізних коней, тоді як інші збирають цілі колекції для різних випадків та потреб. Круїзери, позашляхові, спортивні та пригодницькі мотоцикли пропонують специфічні сценарії використання, але стандартні моделі, такі як скрэмблери та кафе-рейсери, виробляються вже давно і ніколи не втрачали свого ретро-шарму.
Практично всі провідні бренди мають у своєму асортименті мотоцикли у ретро-стилі, кожен з яких доповнений сучасними елементами, останніми технологіями та передовими системами безпеки. Ці байки мають значний вплив на поп-культуру. Видання Man’s World India влучно зазначає: “Хоча сучасні мотоцикли виглядають і їдуть швидко, їхній стиль часто старіє швидше, ніж вони розганяються”. Простота та витончений дизайн ретро-мотоциклів виділяються у світі надмірних ліній і згинів, приваблюючи як молодих, так і досвідчених райдерів.
Якщо ви розмірковуєте над придбанням такого мотоцикла, ми підготували перелік п’яти ретро-моделей, які не лише доступні за ціною, але й поширені у США. Ми встановили ціновий поріг до 12 000 доларів США, щоб гарантувати, що вони не створять надмірний тягар для вашого гаманця, демонструючи, що для стильної їзди не потрібно витрачати цілий статок.
Triumph Bonneville T100
До складу сучасної класичної лінійки Triumph наразі входить понад 10 мотоциклів з різними об’ємами двигунів. Серед них Triumph Bonneville T100 часто вважається найкращим втіленням ретро-стилю мотоциклетного дизайну. Історія лінійки Bonneville сягає 1950-х років, натхненна рекордами швидкості, встановленими мотоциклами Triumph на солончаках Бонневіль у штаті Юта – це унікальна природна формація, величезна рівнина, покрита соляною кіркою, яка є одним з найвідоміших місць для випробувань на швидкість у світі. Модель Bonneville T100 була запущена у 2002 році як спроба повернути до життя культове ім’я, додавши нотки сучасного стилю та легкості в управлінні.
Перший Bonneville T100 оснащувався двигуном об’ємом 750 кубічних сантиметрів, пізніше його оновили до 865 кубічних сантиметрів. З 2006 року компанія почала встановлювати на T100 двигуни об’ємом 900 кубічних сантиметрів, і це був також перший мотоцикл від Triumph з системою впорскування палива та рідинним охолодженням. Сучасний Bonneville T100 досі оснащується 900-кубовим паралельним дводигуном з рідинним охолодженням, SOHC та кутом повороту колінчастого вала 270 градусів, який видає 64.1 к.с. (приблизно 47.8 кВт) при 7400 об/хв та максимальний крутний момент 80 Н·м. Початкова рекомендована роздрібна ціна T100 за чорний колір становить 10 995 доларів США, тоді як інші кольорові схеми збільшують вартість.
Bonneville T100 дарує ідеальне відчуття ретро-мотоцикла, водночас пропонуючи розслабленість, притаманну його старшому брату-T120. Він постачається з електронною ручкою газу (ride-by-wire), системою контролю тяги, двопоршневими гальмами Brembo та системою ABS у стандартній комплектації. Хоча існує кілька альтернатив Bonneville T100, згідно з оглядом Motorcycle News, Triumph Bonneville T100 “легше керувати на низькій швидкості, і він такий же привабливий”, як і T120.
Kawasaki W800 ABS
З моменту виходу на ринок США у 1960-х роках бренд Kawasaki виріс з невеликої компанії, яка мусила домовлятися з приватними фірмами, щоб просто продавати свої мотоцикли, до справжнього гіганта мотоциклетної індустрії. Однак, що вона зберегла протягом років-це пристрасть до виробництва ретро-мотоциклів. Наразі компанія продає п’ять моделей у ретро-стилі: Z650RS, Z900RS, Z900RS CAFE, W230 та W800. Модель W800 з серії W виділяється особливо, простежуючи свій родовід аж до W1 1965 року-мотоцикла з найбільшим об’ємом двигуна з Японії того часу.
Kawasaki випустила W800 у 2011 році як наступника моделі W650. Мотоцикл отримав збільшення об’єму двигуна-з 675 кубічних сантиметрів до 773 кубічних сантиметрів. Проте його головною особливістю був непідвладний часу ретро-дизайн, з подвійними глушниками “peashooter”, подвійною аналоговою панеллю приладів та хромованими акцентами по всьому корпусу. Але вже через п’ять років, у 2016-му, Kawasaki припинила виробництво W800. Однак японський виробник засукав рукави та перезапустив W800 у 2019 році, і найновішою версією є модель 2026 року.
Kawasaki W800 може похвалитися максимальною швидкістю 177 км/год завдяки 773-кубовому SOHC 4-клапанному двигуну, який виробляє 46.4 к.с. (приблизно 34.6 кВт) при 6000 об/хв та 63 Н·м крутного моменту. Він також має традиційну панель приладів з аналоговими циферблатами для швидкості та обертів, а також невеликий цифровий дисплей для інших даних мотоцикла. Ззаду встановлено кругле заднє світло, безліч хромованих елементів, сидіння у вінтажному стилі та круглі фари. Його стартова ціна становить 10 399 доларів США за модель 2025 року з ABS, тоді як модель 2026 року коштує 10 699 доларів США з додатковими витратами на доставку.
Royal Enfield Interceptor 650
Індійський виробник мотоциклів Royal Enfield останнім часом наробив галасу на міжнародній мотоциклетній арені завдяки різноманітній лінійці мотоциклів, де домінують моделі з ретро-стилем. Компанія має давню історію-її перший мотоцикл з’явився у 1901 році, що робить її одним з найстаріших мотоциклетних брендів у світі, попри те, що її власники та виробництво з часом перемістилися з Великої Британії до Індії. Royal Enfield також відома тим, що створює одні з найкращих мотоциклів сучасності, а також одні з найпотужніших. Але якщо ви шукаєте ретро-мотоцикл, який не розірве ваш бюджет, це Royal Enfield Interceptor 650. Компанія запустила Interceptor 650 у США в 2018 році, продовжуючи назву, яка вперше була представлена у 1960-х роках.
Варіант 2025 року оснащений культовим 648-кубовим паралельним дводигуном Royal Enfield. Він видає 47 к.с. (приблизно 35 кВт) і максимальний крутний момент 54 Н·м. Мотоцикл оснащений литими легкосплавними дисками, круглими світлодіодними фарами та такими невеликими штрихами, як алюмінієві перемикачі та USB-порт. Байк має задню газову підвіску “piggy-back”, яка, за словами Motorcycle News Australia, “суперзручна, а сидіння досить добре підтримує вас”. Крутний момент на низьких обертах хороший, керованість відмінна, і він не коливається на невеликих нерівностях. Гальма ByBre відчуваються компетентними і, згідно з Cycle News для моделі 2022 року, пропонують хороший зворотний зв’язок.
Royal Enfield також продає модель INT 650 2024 року, і цьогорічний варіант доступний у кількох кольорах. Однак як моделі 2024, так і 2026 років мають однакову початкову рекомендовану роздрібну ціну 6149 доларів США, але ви отримаєте лише кілька варіантів кольорів, якщо оберете найновішу версію.
Honda SCL500
Коли йдеться про скрэмблери, одне з імен, яке може спасти вам на думку,-це Ducati. Може бути кілька причин для цього, але одна з головних полягає в тому, що Ducati володіє самою назвою “Scrambler”, зареєстрованою як торговельна марка. Але це не означає, що ви не знайдете скрэмблерів від інших брендів. Honda представила SCL500 на ринку США у 2023 році, випустивши його як мотоцикл “у стилі скрэмблер” (до речі, літери SCL у назві означають Scrambler). Він мав запозичене шасі від Rebel 500, але підрамник, розроблений для його високої посадки.
Модель Honda SCL500 2025 року поєднує чарівність ретро-мотоцикла 1960-х років з сучасними функціями та передовими технологіями. Вона оснащена тим самим 471-кубовим двигуном, який також приводить у рух Rebel 500, CBR500R та CB500X. Але він налаштований таким чином, щоб забезпечити найкраще поєднання потужності та економії палива. Високо розташована вихлопна система, вертикальна посадка, круглі світлодіодні фари та задні ліхтарі-усе це додає мотоциклу привабливості скрэмблера. Завдяки меншій вазі мотоцикла, 471-кубовий двигун, що виробляє близько 45 к.с. (приблизно 33.6 кВт) та 43 Н·м крутного моменту, не робить його млявим і таким, що потребує більшого.
Honda SCL500 має початкову ціну 6799 доларів США з доплатою 600 доларів за доставку. У огляді моделі 2023 року від SlashGear ми також відзначили Honda SCL500 як ідеальну “золоту середину” як для новачків, так і для досвідчених райдерів.
Moto Guzzi V7 Stone
Ще один столітній виробник мотоциклів у цьому переліку-Moto Guzzi. Історія італійського виробника мотоциклів сягає 1921 року, і він вийшов на ринок США у 1971 році, постачаючи версії Special, California та Ambassador своїх мотоциклів. Наразі бренд належить Piaggio Group-великому італійському виробнику двоколісного транспорту, що володіє також такими відомими марками, як Vespa та Aprilia. Усі мотоцикли Moto Guzzi виробляються у Манделло-дель-Ларіо, поблизу озера Комо в Італії, де розташована штаб-квартира компанії, що підкреслює її глибоке коріння в італійській мотоциклетній культурі. Ретро-стиль Moto Guzzi V7 Stone особливо резонує з американськими райдерами.
Moto Guzzi V7 Stone був вперше представлений у 2012 році і наразі доступний у версії 2025 року. Мотоцикл доступний у двох кольорах, а його ціна починається від 9690 доларів США. Moto Guzzi V7 Stone оснащений високопродуктивними шинами Dunlop Arrowmax StreetSmart, які забезпечують необхідне зчеплення в слизьких умовах, а також круглими фарами, що надають йому ретро-вигляду. Він приводиться в рух поперечним V-подібним двоциліндровим двигуном об’ємом 850 кубічних сантиметрів, який виробляє 67.3 к.с. (приблизно 50.2 кВт) при 6900 об/хв та максимальний крутний момент 79 Н·м.
Хоча мотоцикл має ретро-дизайн, він оснащений системою контролю тяги Moto Guzzi (MGCT) та електронним керуванням дросельною заслінкою (ride-by-wire), а також трьома режимами їзди-Sport, Road та Rain. Він має ABS у стандартній комплектації та повністю цифрову панель приладів. По всьому мотоциклу ви помітите поліровані алюмінієві деталі, які надають йому ретро-шарму.
Методологія
Для підготовки цього переліку ми зосередилися на ретро-натхненних мотоциклах, доступних у США на 2025 рік, які поєднують класичний стиль із сучасною інженерією. Ми прагнули зберегти порогову рекомендовану роздрібну ціну на рівні 12 000 доларів США. Крім того, щоб підтримати різноманітність та неупередженість, жоден бренд не повторювався-була обрана лише одна виняткова модель від кожного виробника. Кожна обрана модель була підтверджена перевіреними деталями від виробника та надійними оглядами мотоциклів від авторитетних автомобільних видань.
