Коли Toyota представила седан Camry 2025 модельного року з повністю гібридною силовою установкою, це стало значним кроком вперед у багатьох аспектах. З сумарною потужністю 225 кінських сил, або 235 к.с. з опціональним повним приводом, гібридний агрегат сучасної Camry, за всіма показниками, є серйозним оновленням порівняно зі старим базовим чотирициліндровим двигуном попередніх моделей. Його продуктивність повинна бути цілком достатньою для більшості покупців, демонструючи помітне покращення як у потужності, так і в економії пального порівняно з попередніми варіантами.
Однак, з появою моделі 2025 року Camry втратила одну вагому особливість- старий двигун V6, або будь-який інший варіант двигуна, що пропонував би більше потужності, ніж базовий гібрид. Протягом десятиліть Toyota завжди пропонувала Camry з V6 для тих, хто прагнув більшої потужності від свого сімейного седана. Деякий час навіть випускалася екстра-спортивна версія Camry V6 TRD для справжніх поціновувачів чогось особливого. Toyota Camry сама по собі є еталоном на ринку середньорозмірних седанів, відома своєю надійністю та практичністю, і ця модель V6 була свого роду відступом від звичного, пропонуючи несподівану динаміку.
Проте, Camry V6 далеко не єдиний середньорозмірний седан, орієнтований на ентузіастів, який залишив ринок у 2020-х роках. Honda Accord 2.0T та Mazda6 Turbo також зникли, тому тих, хто шукає потужнішу альтернативу Camry, залишається все менше варіантів. Але є одна помітна модель, яка продовжує підтримувати життя спортивного седана у 2026 році, і це Hyundai Sonata N-Line.
Hyundai приходить на допомогу?
Sonata давно є відповіддю Hyundai на Camry, і, на відміну від нинішньої Toyota, Sonata 2026 року пропонує покупцям вибір з трьох різних силових агрегатів. Це 2.5-літровий атмосферний чотирициліндровий двигун, 2.0-літровий гібридний чотирициліндровий, і, що найбільш примітно для ентузіастів, 2.5-літровий турбований чотирициліндровий двигун, присутній у моделі N-Line. Hyundai Sonata, як і Camry, є відомим гравцем у сегменті середньорозмірних седанів, часто приваблюючи покупців своїм сміливим дизайном та співвідношенням ціни і якості.
Sonata N-Line- рідкісний птах на сучасному ринку: вона потужніша та спортивніша, ніж масові седани початкового рівня, але не є спеціалізованою, продуктивною моделлю, як, наприклад, повноцінний Hyundai Elantra N. Іншими словами, вона продовжує дух старої Camry SE V6 або TRD.
З вихідною потужністю 290 к.с., N-Line не така потужна, як старий 301-сильний Camry V6, але має значно більший крутний момент- 420.3 Нм. Порівняно з 225 або 232 к.с. Camry 2026 року, це не конкуренція. За даними Car and Driver, Sonata N-Line розганяється від 0 до 97 км/год за 5.4 секунди, тоді як гібридна Camry- приблизно за 6.8 секунди (також за тестами Car and Driver). Ще однією перевагою Sonata N-Line є те, що Camry використовує ефективну, але не надто захопливу трансмісію e-CVT, тоді як Hyundai має восьмиступінчасту роботизовану коробку передач з подвійним зчепленням. e-CVT- це електронно-керована безступінчаста трансмісія, яка забезпечує дуже плавну, але часто не надто динамічну передачу потужності, тоді як коробка передач з подвійним зчепленням відома швидкими та чіткими перемиканнями, що додає спортивного відчуття.
Під час огляду Sonata N-Line 2024 року, враження від керування підтвердили всі ці дані. Ми виявили, що N-Line весело керувати і вона особливо швидка на прямій, навіть якщо їй бракує гостроти керування, як у Elantra N. Але Sonata та Camry ніколи не були орієнтовані на трекове керування, тому це не є великою проблемою.
Hyundai Sonata N-Line проти Toyota Camry XSE
Ціна Hyundai Sonata N-Line повинна зробити її ще більш привабливою для тих, хто сумує за старою Toyota Camry V6. У 2026 році рекомендована роздрібна ціна Sonata N-Line, включаючи доставку, становить 37 145 доларів, що дорожче за базову Camry 2026 року, але цілком співмірно з Camry XSE, яка має базову рекомендовану роздрібну ціну (включаючи доставку) 36 395 доларів до додавання будь-яких опцій чи пакетів. Враховуючи всю додаткову потужність, яку пропонує N-Line, це майже здається вигідною пропозицією.
Однак, у чому Sonata N-Line ніколи не зрівняється з Camry 2026 року, так це в економії пального. Будучи гібридом, Camry XSE пропонує дуже вражаючий показник витрати пального 5.0 л/100 км у місті та 5.2 л/100 км на трасі, тоді як турбований двигун Sonata N-Line оцінюється лише в 10.2 л/100 км у місті та 7.4 л/100 км на трасі. Ще одна річ, яку варто врахувати, це те, що Sonata N-Line є виключно передньопривідною, тоді як усі версії Camry можуть бути опціонально оснащені повним приводом.
Як ми вже згадували раніше, для переважної більшості покупців гібридна Camry є більш ніж достатньою. Вона жодним чином не є малопотужною, і наш огляд показав, що Camry 2025 року- це чудовий сімейний автомобіль у всіх відношеннях. Але якщо ви бажаєте просторий, сучасний та відносно доступний седан з серйозною потужністю під капотом і не проти пожертвувати частиною економії пального заради цього, тоді Hyundai Sonata N-Line- це саме те, що вам потрібно. Це, ймовірно, один з останніх представників такого типу автомобілів, що повільно зникає.
