Техас, один зі Сполучених Штатів, відомий своєю грандіозністю, і це, безперечно, стосується його дорожньої мережі. Величезні відстані між містами та населеними пунктами охоплені широкими автострадами та міжштатними магістралями. Не дивно, що автомобілі тут надзвичайно популярні – штат посідає друге місце в країні за обсягами продажів авто. Лише у 2024 році в Техасі було продано 1 558 263 машини, що робить його одним із трьох штатів, яким вдалося перетнути позначку в мільйон продажів, поряд з Каліфорнією та Флоридою. Багато хто миттєво запитає: “Який автомобіль продається найшвидше серед усіх цих?” Відповідь нікого не дивує: це Toyota Camry, відома своєю надійністю та поширеністю у всьому світі. Але що щодо найгіршого продавця? За даними дослідження CarEdge, ним став Lincoln Aviator.
Середньорозмірний позашляховик Lincoln Aviator якимось чином зумів продати лише один автомобіль зі свого автопарку у 72 одиниці, наявних у дилерів по всьому штату, за останні 45 днів. Як це можливо? Цілком імовірно, це стосується певної комплектації Aviator, яких існує три: Premium, Reserve та Black Label. Ціни на них коливаються від приблизно 60 000 доларів США до понад 80 000 доларів, залежно від дилерських націнок. Отже, це дослідження, ймовірно, стосується однієї з цих моделей, і, судячи із середньої ціни продажу в 76 341 долар США, це, швидше за все, комплектація Reserve з деякими додатковими опціями. Однак усі інші автомобілі у цьому списку дотримуються цього правила, тож що робить Aviator таким поганим продавцем?
Lincoln Aviator: вишуканий чи просто посередній?
Lincoln Aviator, по суті, є преміальною версією Ford Explorer, подібно до того, як Lincoln Navigator є розкішною варіацією Ford Expedition. Як такий, Aviator може похвалитися численними особливими функціями та потужним силовим агрегатом: 3,0-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 400 кінських сил та 10-ступінчаста автоматична трансмісія. У епоху, коли продажі позашляховиків значно перевершують продажі звичайних легкових автомобілів, а на ринку представлено все менше седанів, такі автомобілі, як Aviator, є своєрідним сучасним втіленням концепції Lincoln Town Car – розкішного сімейного транспортного засобу з надійними елементами Ford.
Однак саме ці базові компоненти іноді піддаються критиці, оскільки ім’я Lincoln не має такої ваги, як, наприклад, Mercedes-Benz або BMW, які є визнаними світовими лідерами у сегменті преміальних автомобілів з багатою історією та репутацією. Крім того, страждає паливна ефективність, що очікувано для важкого позашляховика, незалежно від його розміру. Модель також не має гібридного варіанта, що є особливо негативним фактором у сучасному середовищі, де інші моделі пропонують аналогічний рівень престижу та можуть похвалитися федеральними пільгами, які надаються власникам гібридних автомобілів.
Чи є це поганий автомобіль? Насправді, ні. Він є досить стандартним розкішним позашляховиком з надійним силовим агрегатом, трьома рядами сидінь та численними функціями комфорту та безпеки, які очікуються від автомобіля в цьому ціновому сегменті. Проте факт того, що у Ford є 72 таких автомобілі, які просто стоять на майданчиках, робить його одним із найпривабливіших варіантів для обговорення ціни в дилерському центрі, що, безумовно, покращило б співвідношення ціни та якості на ринку, де автомобілі традиційно швидко втрачають у вартості.
Чому він не продається?
Звісно, постає питання, чому Lincoln Aviator так погано продається. Перші натяки ми знаходимо в показниках надійності. Lincoln Aviator 2025 року зазнав не менше дев’яти відкликань, включно з тими, що стосувалися відпадання елементів оздоблення та несподіваної поведінки силового агрегату, зокрема неналежного закріплення трансмісії. Усе це поєднується з відсутністю гібридної версії та поганою паливною економічністю, його платформа пропонує посередню керованість, і він знаходиться на переповненому ринку, заповненому більш економічними варіантами.
Огляди часто називають його автомобілем, який викликає суперечливі думки, з певними сильними та слабкими сторонами. Його переваги зазвичай полягають у особливостях інтер’єру, рівні комфорту, якості їзди тощо. Але відсутність значних змін, які б очікувалися на 2026 рік, у поєднанні з надмірно м’якою керованістю та поганою оглядовістю, робить його просто “середнім”. І “середній” показник, очевидно, не задовольняє вимог Техасу, як і багатьох інших регіонів Сполучених Штатів; за даними CarEdge, Aviator є одним з найменш вигідних автомобілів на сучасному ринку, посідаючи 199-те місце серед 217 розкішних автомобілів, оцінених CarEdge за співвідношенням ціни та якості.
По суті, у світі, де існує Lexus RX – модель, відома своєю надійністю, якістю та, що важливо, наявністю гібридних версій, – Lincoln Aviator навряд чи зможе показати високі продажі, особливо коли до гри вступають гібридні силові агрегати. Однак, він залишається одним з автомобілів, найменш схильних до впливу тарифів, завдяки статусу Lincoln як одного з небагатьох виробників розкішних автомобілів, що виготовляються в Америці, і це є певною розрадою для компанії.
