Авіаносець “Джордж Вашингтон”, один з найпотужніших кораблів класу “Німіц” Військово-морських сил Сполучених Штатів, є останнім із чотирьох суден, названих на честь першого президента США, Джорджа Вашингтона – державного діяча, командувача континентальною армією під час війни за незалежність, що відіграв визначальну роль у становленні американської нації. Цей величний корабель, очолюваний капітаном Тімоті Л. Вейтсом, головним старшиною Антоніо Л. Робертсом та виконавчим директором капітаном Патріком Е. Бліндом, дислокується не на території Сполучених Штатів. Це означає, що, аби побачити на власні очі це грандіозне судно, вам доведеться вирушити у досить далеку подорож.
У липні 2025 року авіаносець “Джордж Вашингтон” здійснював плановий візит до Індо-Тихоокеанського регіону – геополітично важливої області, що охоплює Індійський та Тихий океани, де перетинаються економічні та безпекові інтереси багатьох країн. Під час цього турне він зупинився на кілька днів у столиці Філіппін – місті Маніла, жвавому порту та економічному центрі архіпелагу. Метою цього візиту, як повідомлялося у прес-релізі ВМС, було продемонструвати “відданість ВМС США та авіаносної ударної групи GWA зміцненню зв’язків із союзниками та партнерами в Індо-Тихоокеанському театрі”. Військово-морські сили наголосили, що в цьому районі були проведені “звичайні операції”, після чого авіаносець повернувся до своєї нинішньої рідної гавані – порту Йокосука в Японії. Йокосука, розташована на півострові Міура в префектурі Канаґава, є однією з найважливіших військово-морських баз США за межами американської території. Хоча авіаносці часто здійснюють міжнародні походи, “Джордж Вашингтон” є унікальним, оскільки він постійно базується за межами Сполучених Штатів. Це пояснюється тим, що він є єдиним авіаносцем ВМС США, що розгорнутий на передових позиціях.
Переваги передового розгортання
Дипломатичні питання, як-от візит до Маніли у липні 2025 року, повинні бути збалансовані з обов’язками щодо оборони, спостереження, стримування та інших аспектів. Для швидкого реагування на будь-яку ситуацію в регіоні надзвичайно корисно бути якомога ближче до місця подій. Саме тому у світі існує понад 750 американських баз у інших країнах та навколо них. Практика передового розгортання, або базування (у випадку ВМС) суден у стратегічно важливих місцях по всьому світу за межами вод США, є ще одним важливим тактичним елементом для забезпечення цієї глобальної оперативної здатності. У червні 1994 року в журналі “Proceedings” Інституту ВМС США контр-адмірал Філіп А. Дюр писав, що зростання ВМС США зумовлене “попитом на передові військово-морські сили, призначені для перемоги у війнах та розташовані для їхнього запобігання”.
Окрім можливості швидше реагувати на ситуації, що розгортаються, використання передових розгортань також відкриває можливості для співпраці з місцевими партнерами та союзниками. Хоча “Джордж Вашингтон” є єдиним авіаносцем, розгорнутим на передових позиціях наразі, були й інші кораблі, розміщені таким чином раніше. Наприклад, авіаносець “USS America” шість років перебував у Сасебо, важливому військово-морському порту на південно-західному узбережжі Японії, перш ніж у вересні 2025 року повернувся до свого доку в Сан-Дієго, Каліфорнія. Виконавчий директор судна, капітан Майкл Плагеман, якого цитує видання “The National Interest”, заявив, що представлення своєї нації так далеко від дому є “неймовірним викликом і честю”.
“Джордж Вашингтон”: міжнародна військово-морська потужність
На борту авіаносця “Джордж Вашингтон” у будь-який час перебуває екіпаж із 5980 осіб. Авіаносці класу “Німіц”, до якого належить і цей гігант, сягають приблизно 333 метрів завдовжки та мають водотоннажність близько 88 000 метричних тонн. Хоча цей клас суден може становити значну загрозу, важливо не розглядати їх виключно як наступальні засоби. Завдяки своїм величезним розмірам і ресурсам вони також відіграють надзвичайно важливу роль у реагуванні країни на стихійні лиха та інші гуманітарні катастрофи по всьому світу, слугуючи своєрідними мобільними військово-морськими базами.
Наприклад, “Джордж Вашингтон” був розгорнутий на передових позиціях у японській Йокосуці у 2008 році. Це дозволило йому надавати підтримку та допомогу постраждалим регіонам, коли через три роки країну вразив катастрофічний землетрус 2011 року – потужне підводне сейсмічне явище, що спричинило цунамі та масштабні руйнування, зокрема аварію на АЕС “Фукусіма”. Це один із найстаріших авіаносців, що досі перебуває на службі, і за понад три десятиліття експлуатації він був задіяний у багатьох місіях. Судно зазвичай проводить приблизно половину свого часу між регіоном своєї бази в Японії та океаном. Загалом, передове розгортання економить близько півмісяця часу, який знадобився б для перекидання іншого авіаносця в цей регіон зі Сполучених Штатів.
