Chevrolet, один з найстаріших і найвідоміших брендів у складі General Motors (GM), американського автомобільного гіганта, відомого своїм широким портфоліо, пропонує надзвичайно різноманітний асортимент транспортних засобів. Він охоплює все: від невеликих, доступних міських автомобілів, як-от компактний кросовер Trax, до повністю електричних позашляховиків, таких як просторий Blazer EV, і аж до надпродуктивних суперкарів, прикладом яких є Corvette ZR1X. На противагу цьому, GMC, ще один бренд General Motors, не втручається у світ спортивних автомобілів чи маленьких хетчбеків. GMC зосереджений виключно на вантажівках та позашляховиках, але при цьому активно прагне зайняти нішу як виробник розкішних автомобілів, пропонуючи багатофункціональні моделі серії Denali в різних розмірах та формах.
Оскільки Chevrolet і GMC є частиною одного великого сімейства General Motors, вони часто розділяють значну кількість платформ, двигунів та технологій. Це дозволяє компанії оптимізувати виробництво та розробку. Проте, між ними існують певні суттєві відмінності, такі як схильність GMC до розкоші та вищої цінової категорії, тоді як Chevrolet пропонує більш доступні базові комплектації. Незважаючи на ці маркетингові позиціонування, під капотом автомобілів цих брендів можна знайти багато спільного. Середньорозмірні, повнорозмірні та важкі вантажівки обох брендів використовують практично ідентичні двигуни з однаковими показниками потужності.
Двигуни з ідентичними показниками
Хоча не кожна модель Chevrolet має прямий аналог від GMC і навпаки, це правило майже завжди діє для вантажівок. Візьмемо, наприклад, Canyon – середньорозмірний пікап від GMC, який має спільну платформу з середньорозмірним Chevrolet Colorado. Обидва автомобілі оснащені двигуном GM TurboMax – 2.7-літровим чотирициліндровим агрегатом, що працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною трансмісією. Цей силовий агрегат розвиває вражаючі 310 кінських сил та 583 Нм крутного моменту. Хоча базові версії Chevrolet Colorado пропонуються з нижчими показниками потужності (237 к.с. та 351 Нм), двигун потужністю 310 к.с. доступний як опція.
Повнорозмірні пікапи Silverado від Chevrolet та Sierra від GMC також є яскравим прикладом спільного інжинірингу. Версії 1500 пропонуються з чотирма різними двигунами: 2.7-літровим чотирициліндровим агрегатом, 3.0-літровим рядним шестициліндровим турбодизелем, 5.3-літровим V8 та потужним 6.2-літровим V8. Що примітно, потужність цих двигунів є ідентичною для обох моделей у всьому діапазоні. Аналогічна картина спостерігається і у важких версіях цих вантажівок, так званих HD (Heavy Duty). Silverado HD та Sierra HD доступні з бензиновими двигунами V8 об’ємом 6.6 літра та турбодизельними двигунами Duramax V8, також об’ємом 6.6 літра, які мають абсолютно однакові технічні характеристики. Двигуни Duramax, до слова, відомі своєю надійністю та високою продуктивністю, що робить їх популярними в сегменті важких пікапів.
І, звичайно, у світі електричних транспортних засобів, де традиційний двигун внутрішнього згоряння відсутній, Chevrolet і GMC також активно розділяють свої платформи. Зокрема, платформа GM Ultium, яка є передовою модульною архітектурою, розробленою General Motors для електричних автомобілів, лежить в основі багатьох повністю електричних вантажівок та позашляховиків обох брендів. Наприклад, електричні Silverado EV та Sierra EV у своїх топових комплектаціях пропонують до 760 кінських сил потужності. Цікаво, що єдина модель GMC, яка не має прямого аналога від Chevrolet, це Hummer EV – електричний суперпікап, відомий своєю колосальною потужністю до 1000 кінських сил, що підкреслює його унікальне позиціонування на ринку.
