Acura, що вже понад три десятиліття є преміальним підрозділом Honda, спеціалізується на створенні автомобілів середнього цінового сегмента, пропонуючи такі відомі моделі, як седан TL, кросовери MDX та ADX. Історично компанія також зарекомендувала себе у світі спортивних автомобілів, випускаючи для американського ринку такі ікони, як NSX, Integra та RSX. Не можна оминути увагою і Acura TL з її 6-ступінчастою механічною коробкою передач зі зближеними передавальними числами, потужним 3,5-літровим двигуном V6, чотирипоршневими гальмівними супортами Brembo та диференціалом обмеженого тертя. Це компанія з багатим досвідом у виробництві як швидких, так і розкішних автомобілів, проте виникає важливе питання: наскільки вони надійні?
Звісно, для тих, хто знайомий з Honda, не буде несподіванкою дізнатися, що Acura є такою ж надійною, як і її материнська компанія, за умови належного технічного обслуговування. Це цілком очікувано, враховуючи, що обидва бренди використовують майже ідентичні силові агрегати та функції, просто з більш розкішним акцентом у моделях Acura. Проте цей розкішний підхід не коштував Acura легендарної надійності Honda. Так, принаймні, стверджують власники, які часто хвалять як нові, так і класичні Acura за їхню довговічність, відчуття від керування та якість збірки. Репутація надійності, як правило, стосується більшості моделей Acura, хоча є деякі моделі, які особливо виділяються, і ті, що відверто розчаровують.
Переваги автомобілів Acura
Лише побіжний погляд на будь-який автомобільний форум показує, як власники влаштовують змагання, обмінюючись показниками пробігу, щоб побачити, хто має найбільші цифри на одометрах. Низькі шестизначні показники кілометражу часто є відправною точкою для добре обслуговуваної Acura. Однак, досягнувши таких пробігів, власники часто згадують про ремінь ГРМ як джерело потенційних проблем, тому його, ймовірно, доведеться замінити. Проте заміна ременя ГРМ вважається стандартним сервісом після досягнення такого значного показника. Наприклад, багато старих (і, отже, з більшим пробігом) автомобілів Nissan та Mitsubishi потребують заміни ременя ГРМ кожні 77 000 кілометрів, що часто називають “сервісом на 60 тисяч миль”.
Новіші моделі Acura також дотримуються цієї тенденції. Такі авторитетні ресурси, як RepairPal та Consumer Reports, високо оцінюють Acura порівняно з конкурентами, віддаючи їй друге та п’яте місця відповідно в рейтингах надійності. Звісно, ці показники можуть відрізнятися для різних моделей залежно від силового агрегату, але жодне дослідження надійності не вказує на відверто погано сприйняті нові моделі Acura.
Слід зазначити, що, як і у випадку з будь-яким транспортним засобом, запорука розкриття потенціалу надійності Acura полягає у дотриманні графіка технічного обслуговування. Завдяки значною мірою двигунам Honda, автомобілі Acura з пробігом понад 160 000 кілометрів (100 000 миль) майже напевно працюватимуть без проблем, принаймні, на думку власників, деякі з яких проїхали у кілька разів більшу відстань. Але для того, щоб досягти такого пробігу, необхідно провести багаторазове обслуговування двигуна, щоб усе працювало належним чином. На сьогодні інтервали обслуговування вказуються до 193 000 кілометрів (120 000 миль), до яких ви б чотири рази замінили повітряний фільтр і тричі — трансмісійну рідину.
Чи є серед Acura відверто невдалі моделі?
З огляду на те, скільки автомобілів Acura досі перебувають в експлуатації, багато з них з пробігом понад 160 000 кілометрів (100 000 миль), легко потрапити в оману, вважаючи, що всі Acura апріорі надійні. Як і будь-який виробник, Acura мала свої успіхи та промахи. Безумовно, вона мала багато успіхів з двигунами та трансмісіями, принаймні, на думку власників Acura, оснащених такими двигунами, як K24 та J37. Проте ті ж власники, ймовірно, згадають автоматичну трансмісію TL або MDX як частих “гостей” автомайстерень. Це пов’язано саме з проблемами трансмісії, асоційованими з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка встановлювалася в цих автомобілях, тоді як механічна коробка, очевидно, працює бездоганно.
Збої трансмісії, схоже, турбують численні моделі TL, оснащені автоматичною коробкою передач. Навіть більш сучасна TLX страждає від подібних проблем, особливо ті, що були випущені протягом останнього десятиліття, і власники скаржаться на ривки в русі. Іншою серйозною проблемою є те, що деякі Acura, зокрема ті, що оснащені двигуном J37, мають репутацію “спалювачів” оливи. Аналогічно, двигуни J-серії використовують ремені ГРМ, які потребують регулярного обслуговування при високому пробігу, що, як правило, є досить трудомісткою та помірно дорогою роботою.
Загалом, як і у будь-якого виробника, завжди будуть автомобілі, які приносять власникам радість, і ті, що викликають лише засмучення. Автомобілі Acura, як правило, належать до першої категорії і з більшою ймовірністю витримають випробування часом, якщо їх добре обслуговувати. Однак навіть сьогодні трапляються “ложки дьогтю”, причому кілька моделей наразі перебувають під розслідуванням через значні проблеми з двигунами.
Наша методологія
Ми переглянули численні форуми, відео та статті, як опубліковані, так і аматорські, у пошуках найбільш послідовних точок зору щодо того, що робить двигуни Acura успішними або проблемними. Більшість власників називають двигуни “куленепробивними” через їхню довговічність, але ми заглибилися, щоб з’ясувати, які саме двигуни такі і чому. Ми ґрунтували наше судження на відповідях у десятках тем, дописів, скарг, відгуків тощо, щоб надати вам найбільш обґрунтовані та актуальні переваги та недоліки, базуючись на свідченнях. Однак це не є абсолютно надійним методом; більшість цих відгуків міститимуть упередження в тій чи іншій формі, які ми врахували. Хоча це слугує орієнтиром, завжди проводьте додаткові дослідження щодо конкретного автомобіля, перш ніж прийняти остаточне рішення про його придбання.
