Більшість вантажівок GMC виготовляються на території Сполучених Штатів, хоча сьогодні фраза «Зроблено в Америці» не завжди означає те, що означала раніше. За виробництво важких моделей Sierra 2500HD та 3500HD відповідає історичний складальний завод GM у Флінті, штат Мічиган. Це підприємство функціонує з 1947 року і нещодавно пройшло модернізацію вартістю 150 мільйонів доларів, спрямовану на розміщення виробництва вантажівок нового покоління зі змішаними матеріалами кузова та передовими технологіями для буксирування. Флінт історично є одним із центрів автомобільної промисловості США та місцем народження General Motors.
Легкі моделі Sierra 1500, натомість, сходять з конвеєрів трьох різних складальних заводів, залежно від комплектації та типу приводу: підприємства у Форт-Вейні, штат Індіана, та складальних комплексів GM у Сілао, Мексика, та Онтаріо, Канада. Моделі, виготовлені в Сілао, також продаються в США. За словами GM, якість та обладнання залишаються стандартизованими, незалежно від місця виробництва. Хоча аутсорсинг іноді критикують, не лише щодо GM, у цьому випадку твердження компанії щодо якості, схоже, підтверджуються. Завод у Сілао є одним з найсучасніших підприємств GM у світі, якщо не найсучаснішим, випустивши понад 400 000 вантажівок лише у 2023 році.
Інші варіанти GMC, такі як середньорозмірний пікап Canyon, виробляються у Вентцвіллі, штат Міссурі, тоді як електричні моделі, наприклад GMC Hummer EV, збираються на спеціалізованому заводі GM для електромобілів Factory ZERO. Цей комплекс розташований на межі двох міст: Детройта (відомого як батьківщина американських маслкарів та потужних двигунів) та Гемтремка, штат Мічиган. У 2020 році GM інвестувала 2,2 мільярда доларів у цей об’єкт, демонструючи свою відданість повністю електричному майбутньому. Детройт, відомий як “Місто Моторів”, відіграв визначальну роль у розвитку світової автомобільної промисловості, а Гемтремк є сусідом Детройта з багатою промисловою спадщиною.
Хто володіє GMC сьогодні?
GMC ніколи не була окремою компанією. Вона довгий час була і залишається підрозділом General Motors (GM) – одного з найбільших світових автовиробників та найбільшого в США. General Motors також володіє брендами Chevrolet, Cadillac, Buick, а раніше їй належали Saturn, Pontiac та Hummer (до його електричного відродження під брендом GMC). Акронім “GMC”, який спочатку означав “General Motors Company” (Компанія Дженерал Моторс), згодом почав означати “General Motors Truck Company” (Компанія вантажівок Дженерал Моторс) – назву, яку підрозділ отримав ще в 1912 році, коли GM об’єднала кількох виробників вантажівок під одним відділом.
Штаб-квартира GM розташована в Детройті, штат Мічиган. Сама компанія є публічною корпорацією, акції якої торгуються на Нью-Йоркській фондовій біржі під тікером GM, що означає, що будь-хто може володіти її частиною. Однак найбільшими акціонерами є великі інституційні інвестори, такі як Vanguard Group Inc., BlackRock Inc. та State Street Corporation. Це потужні інвестиційні компанії, які керують значними активами та є основними власниками акцій багатьох публічних компаній. GM була заснована Вільямом К. Дюрантом у 1908 році, який був американським бізнесменом і одним із піонерів автомобільної індустрії. Компанія швидко зросла, ставши одним із найбільших та найвпливовіших автовиробників у світі. Потім настала фінансова криза 2009 року, яка призвела до банкрутства GM. Однак через 40 днів компанія відновила свою діяльність як платоспроможний, більш оптимізований бізнес із значно посиленим акцентом на бренд. Pontiac, Saturn і Hummer (на той час) були ліквідовані, але GMC залишилася. Наразі компанія має понад 150 об’єктів та близько 162 000 співробітників по всьому світу, з яких понад 97 000 працюють у США.
Стратегічна роль GMC у електричному майбутньому GM
GMC завжди сприймалася як більш “шикарний” родич Chevrolet. Та сама генетика вантажівки, але з більш глянцевими елементами. Проте, схоже, GM надає їй більше можливостей у еру електромобілів. Фактично, GMC була першим брендом, який випустив автомобіль на новій електричній платформі GM Ultium, випередивши Chevrolet та Cadillac. Платформа Ultium – це гнучка архітектура акумуляторних батарей та електромоторів General Motors, розроблена для широкого спектру електричних транспортних засобів. Ця честь випала GMC Hummer EV – понад 4-тонному гіганту з повним керуванням усіма колесами, двигуном, що може видавати 1000 кінських сил, і режимом Watts to Freedom, який дозволяє розганятися від 0 до 97 кілометрів на годину приблизно за три секунди. GM стверджує, що цей автомобіль допоміг перевірити можливості платформи щодо бездротових оновлень, технології векторизації крутного моменту та структури акумуляторної батареї.
GMC Sierra EV розділяє частину архітектури з Chevy Silverado EV, але пропонує більш розкішні особливості та варіанти, такі як Denali Edition 1, що розроблені для бездоріжжя. У 2022 році GM інвестувала 4 мільярди доларів у свій завод Orion Assembly, з метою розширення виробництва електромобілів на платформі Ultium, і виробництво мало розпочатися незабаром після цього. Однак плани GM, схоже, змінилися після оголошення про намір використовувати завод Orion для виробництва повнорозмірних позашляховиків та легких вантажівок з бензиновими двигунами, що має розпочатися у 2027 році. Завод також продовжуватиме виробляти акумуляторні модулі, які потім відправляються до Factory Zero та використовуються в лінійці електромобілів GM, як це відбувається з літа 2024 року.
