Сучасні автомобілі буквально нашпиговані різноманітними технологіями та ґаджетами, розробленими для того, щоб зробити водіння безпечним і водночас цікавим. З одного боку, ми бачимо зовсім нові, подекуди навіть надлишкові високотехнологічні функції, як-от управління жестами або інтеграція з соціальними мережами, про які мало хто знає або прагне знати. З іншого ж, існують перевірені часом елементи, такі як надійні поручні над дверцятами, що збереглися майже незмінними протягом багатьох десятиліть і досі присутні в більшості нових автомобілів завдяки своїй неперевершеній практичності та функціональності.
Однак, незважаючи на їхню повсюдність, небагато людей насправді розуміють, для чого саме призначені ці ручки. Багато хто помилково вважає, що вони слугують опорою, коли водій починає вести автомобіль агресивніше, але це не зовсім так. Отже, яка ж справжня функція цих поручнів? Насправді, ці ручки призначені для того, щоб допомогти пасажирам легше заходити та виходити з автомобіля, а також забезпечити додаткову стабільність під час руху бездоріжжям. Розгляньмо детальніше їхні можливості.
Як використовувати автомобільні поручні
Як зазначають фахівці автомобільного порталу Check This Car, поручні “забезпечують підтримку при вході або виході з транспортного засобу. Це особливо корисно для літніх пасажирів або осіб з обмеженими фізичними можливостями”. Вони також можуть допомогти пасажирам зберігати рівновагу під час їзди бездоріжжям або слугувати точкою опори при різкому гальмуванні. Оскільки автомобільні поручні часто обладнані гачками, люди використовують їх для підвішування одягу або сумок, не турбуючись про зминання чи забруднення.
Водночас, не завжди доцільно постійно використовувати поручні як опору під час руху, оскільки це може завадити спрацюванню подушок безпеки. Наприклад, бокові подушки безпеки зазвичай розміщуються в тій самій зоні, де знаходиться поручень. Якщо людина триматиметься за ручку під час спрацювання бокової подушки, її рука може перешкодити розкриттю подушки, що призведе до її несправності або навіть до серйозних травм. Ерік Рубл, старший фахівець з комунікацій компанії Nissan – одного з найбільших японських автовиробників, що відомий своїми інноваціями, – у коментарі для Family Handyman зазначав, що поручні спочатку не розроблялися для полегшення входу та виходу. Їхнє основне призначення, за його словами, полягало в тому, щоб “допомогти пасажирам зайняти зручне положення і забезпечити додаткову стабільність на нерівній місцевості”. Він також підкреслив, що ці ручки не призначені для постійного використання як опори, гачків або для витримування повної ваги дорослої людини, оскільки вони можуть не витримати такого навантаження.
Чи всі автомобілі обладнані поручнями?
Ні, не всі автомобілі обладнані поручнями, і навіть ті, що їх мають, не завжди розміщують їх над дверцятами. Наприклад, такі моделі, як BMW 4-Серії та деякі інші купе від BMW – автомобілі зі спортивним дизайном, двома дверима та елегантною спадаючою лінією даху, – не мають поручнів з заводу. Причина полягає в тому, що виробники прагнуть знизити лінію даху, щоб зробити свої автомобілі нижчими, а ця особливість надзвичайно важлива для купе.
Дорогий Mercedes-Benz G-Class, відомий як розкішний позашляховик з визначною прохідністю та культовим дизайном, має один поручень над дверима та ще один, прикріплений безпосередньо до приладової панелі, щоб забезпечити пасажиру додаткову точку опори під час руху бездоріжжям. Деякі автомобілі також не мають поручня з боку водія, вважаючи його зайвим і економічно невигідним, оскільки від водіїв очікується, що вони завжди триматимуть руки на кермі. Porsche Cayenne – розкішний позашляховик від німецького виробника спортивних автомобілів, що поєднує високі експлуатаційні характеристики з практичністю – має поручні, розташовані на центральній консолі. Chevrolet Corvette, культовий американський спортивний автомобіль, у моделі C8 відмовився від подібного поручня на центральній консолі, але, схоже, майбутній Corvette 2026 року знову поверне його до свого інтер’єру.
