Підтримувати автомобіль у доброму стані – це запорука його безперебійної роботи, довголіття та, найголовніше, вашої безпеки на дорозі. Часто перед автовласниками постає вічне питання: чи варто переплачувати за преміальні запчастини, чи можна заощадити, встановивши бюджетні аналоги? Відповідь не завжди однозначна, проте хибний вибір може обернутися тисячами доларів на ремонт або, у гіршому випадку, спричинити неприємності на дорозі чи навіть аварію.
Ринок пропонує широкий асортимент: гальмівні колодки від дисконтного магазину можуть коштувати 40 доларів, тоді як аналогічний виріб від провідного виробника – 200 доларів. Спокуса заощадити зрозуміла, особливо коли йдеться про деталі, які потребують частої заміни. Однак існують автозапчастини, на якості яких ніколи не можна економити, адже вони забезпечують функціонування двигуна, подовжують термін служби авто та захищають вас і ваших близьких. Пропонуємо огляд 10 таких компонентів та 3, на яких можна трохи заощадити.
Шини
Lost_in_the_Midwest/Shutterstock
Шини – це (в ідеалі) єдина частина вашого автомобіля, яка контактує з дорожнім покриттям. Багато водіїв їздять на шинах, які давно потребували заміни, хоча більшість шин зазвичай служать кілька років. Однією з причин швидшого зносу є неправильне обслуговування, наприклад, недотримання належного тиску в шинах. Найпростіший спосіб визначити, чи потрібні нові шини, – перевірити глибину протектора. Якщо канавки шини менше ніж 1.6 міліметра, настав час для заміни. У США, наприклад, популярний метод – вставити монету номіналом чверть долара догори ногами в канавку протектора. Якщо видно верхню частину голови Джорджа Вашингтона, час вирушати за покупками. Дослідження показують, що їзда зі зношеним протектором може збільшити гальмівний шлях на кілька метрів, а небезпека зростає на мокрій дорозі або за поганої видимості. Дешеві шини, як правило, швидше зношуються через різні чинники, тому, обираючи їх, ви частіше будете витрачатися на нові комплекти.
Гальмівні колодки та диски
Andrii Kozak/Shutterstock
Якщо шини забезпечують контакт з дорогою, то саме гальмівні колодки та диски відповідають за зупинку цих шин. Таким чином, гальма є, мабуть, найважливішим елементом безпеки у всьому транспортному засобі. Ціни на гальмівні колодки значно різняться. Наприклад, найдешевші колодки для популярного пікапа Ford F-150 2017 року в одній з мереж гіпермаркетів можуть коштувати менше 20 доларів за дві штуки, тоді як оригінальна (OEM) запчастина від Ford для тієї ж моделі може сягати 123 доларів за комплект з чотирьох штук. OEM – це Original Equipment Manufacturer, тобто деталі, вироблені тією ж компанією, що і сам автомобіль або за її ліцензією, що гарантує максимальну сумісність та якість.
Спокуса заощадити тут велика, але це не виправдано. Дослідження показали, що використання дешевих (а отже, часто низькоякісних) гальмівних колодок може призвести до скорочення терміну їхньої служби, пошкодження інших частин гальмівної системи та зниження ефективності гальмування. Крім того, у разі ДТП, страхові компанії можуть посилатися на використання неякісних гальмівних колодок як на аргумент, що гальмівна система вашого авто не відповідала стандартам, навіть якщо ви не були винні в інциденті. З усіх цих причин настійно рекомендується використовувати лише оригінальні або високоякісні гальмівні колодки та диски від перевірених виробників.
Гальмівна рідина
Grassetto/Getty Images
Як уже зазначалося, гальма та шини є особливо важливими елементами безпеки транспортних засобів, тому якістю гальмівної рідини ні в якому разі не можна нехтувати. Для тих, хто не знає, гальмівна рідина – це рідина, яка відповідає за передачу зусилля від гальмівної педалі до коліс, щоб зупинити автомобіль. Серед відомих марок гальмівної рідини в США можна назвати Valvoline, Motul, Prestone, ATE та Brembo; більшість великих автосервісів мають їх у наявності. Пам’ятайте, що ця в’язка рідина – це те, від чого залежить ефективність ваших гальм, дозволяючи уникнути їх перегріву або відмови.
Недоліків використання дешевої гальмівної рідини безліч, включаючи, але не обмежуючись, руйнування гумових ущільнювачів та ABS-пластику, утворення шламу та пошкодження лакофарбового покриття у випадку глікольвмісних рідин (які є найпоширенішими). Два основні типи гальмівної рідини називаються DOT3 та DOT4. Якщо ви використовуєте рідину DOT3, її слід замінювати раз на 2-3 роки. DOT4 можна замінювати раз на 2 роки. Але якщо ви часто гальмуєте, проживаєте у гірській місцевості або їздите по звивистих дорогах, то краще робити це частіше. Єдина перевага – це початкова економія на ціні. Пам’ятайте, якщо ваш вибір гальмівної рідини призведе до необхідності заміни гальмівних дисків та колодок, усі недоліки, які ми розглянули вище, також застосовуватимуться, а цього розважливий водій однозначно хоче уникнути.
Моторна олива
Me dia/Shutterstock
Моторна олива – ще один елемент, який має визначальне значення для підтримання здоров’я вашого автомобіля. Багато людей не усвідомлюють, що доливати моторну оливу між замінами цілком прийнятно. Існує також багато переваг заміни моторної оливи раніше рекомендованих інтервалів, включаючи запобігання іржі. Якщо ви помітили, що двигун споживає оливу швидше, ніж зазвичай, можливо, настав час відвезти його до механіка.
Незалежно від ситуації, коли ви вирішите замінити оливу, краще дотримуватися відомих брендів моторної оливи та вибирати найкращі продукти. Дорожчі варіанти моторних олив часто мають безліч переваг, таких як краща динамічна та кінематична в’язкість – обидва ці показники є важливими для визначення густоти моторної оливи та її здатності залишатися стабільною при різних температурах та навантаженнях. Крім того, преміальні моторні оливи часто містять унікальні присадки, які подовжують термін служби вашого двигуна. Нарешті, для людей, які щодня проїжджають невеликі відстані в умовах інтенсивного міського руху, синтетична олива значно краще підходить, ніж звичайна мінеральна.
На противагу цьому, дешевші моторні оливи часто виготовляються з неякісної сировини, що призводить до швидшого руйнування (оливних сполук), залишків у оливних каналах і навіть потенційного пошкодження двигуна. Тому завжди радимо обирати відомі (для гарантії якості) та високоякісні моторні оливи як цінну інвестицію в довговічність та ефективність вашого автомобіля.
Охолоджуюча рідина та антифриз
Ronstik/Getty Images
Продовжуючи тему важливих рідин, поговоримо про охолоджуючу рідину, антифриз та рідину для дизельних вихлопних газів, або коротко DEF. Охолоджуюча рідина, як ви, безперечно, знаєте, відводить тепло від двигуна за допомогою радіатора. Антифриз запобігає замерзанню води в радіаторі взимку. Рідина DEF (Diesel Exhaust Fluid) давно використовується у вантажівках, а зараз знаходить застосування в комерційних легкових автомобілях, таких як важкі пікапи. Вона в основному використовується для регулювання кількості азоту, що викидається дизельними двигунами, що є важливим для екологічних стандартів.
Логіка вибору високоякісних версій для всіх трьох цих рідин багато в чому схожа на вибір моторної оливи. Преміальні, дорожчі версії, як правило, використовують сировину значно вищої якості, є щільнішими і служать довше, що означає більші інтервали між замінами. Коротше кажучи, коли йдеться про рідини, які підтримують роботу вашого автомобіля, просто розщедріться. Заощадити 50 доларів зараз, щоб потім отримати рахунок на 1000 доларів через поломку радіатора через неякісний антифриз – це математика, яку ніхто не підтримає.
Масляний фільтр
Pijixx/Shutterstock
Ми щойно говорили про необхідність купувати високоякісну (не обов’язково преміальну) моторну оливу для вашого автомобіля. Але водночас так само важливо придбати якісний оливний фільтр. Немає сенсу витрачати гроші на преміальну оливу, а потім дозволяти їй забруднюватися домішками. Оливний фільтр, як випливає з назви, фільтрує оливу, щоб подовжити її термін служби та зберегти якість. Фільтр зазвичай встановлюється навколо блоку двигуна, в нижній частині автомобіля. У процесі циркуляції олива проходить через цей фільтр, і будь-який бруд, що потрапив (іржа, уламки, відшарування фарби) протягом цього циклу, затримується у фільтрі.
Оливні фільтри коштують від 8 доларів за найдешевші моделі і можуть сягати близько 75 доларів за преміальні зразки. Здавалося б, нелогічно заощаджувати на чомусь настільки доступному, але дивує, як багато людей це роблять. Ці преміальні моделі мають кілька переваг, включаючи менші витоки оливи, покращений стан двигуна, потенційно значне збільшення паливної ефективності та довші інтервали заміни. Зрештою, навіть дорогий оливний фільтр – це деталь вартістю близько 50 доларів, яка захищає інвестицію в десятки тисяч доларів від зайвого зносу або пошкоджень.
Автомобільний акумулятор
BLKstudio/Shutterstock
Автомобільні акумулятори – це те, на чому люди намагаються заощадити і часто їм це вдається, доки одного разу не виходить навпаки. Особливо для тих, хто живе в регіонах з екстремальними температурами, таких як спекотні штати Техас або Флорида, або холодні, як Аляска та Мен, дуже важливо придбати високоякісний акумулятор. Техас і Флорида відомі своїм спекотним, часто вологим кліматом, який негативно впливає на термін служби акумуляторів, тоді як Аляска та Мен мають суворі зими, де низькі температури створюють додаткове навантаження на пускову потужність.
По суті, всі акумулятори мають позитивну та негативну сторони, а також деякий матеріал посередині, який їх розділяє. Дешевші акумулятори, як правило, використовують матеріали, які швидше вичерпують свій ресурс. Якісні акумулятори використовують гумові або, останніми роками, целюлозні сепаратори між клемами. Найпреміальніші версії використовують сполуку під назвою Absorbed Glass Mat (AGM), яка наразі вважається однією з найкращих технологій акумуляторів на ринку.
Одним з важливих параметрів автомобільних акумуляторів є показник CCA, що розшифровується як Cold Cranking Amps (струм холодного пуску). CCA вимірює, скільки енергії акумулятор може подати на стартер при температурі 0 градусів за Цельсієм або нижче. Для людей, які живуть у холодному кліматі, вищий показник CCA означає більшу впевненість у запуску двигуна. Якщо незабаром вам знадобиться новий автомобільний акумулятор, розгляньте не лише ціну, а й компоненти та якість виготовлення цього визначального автомобільного компонента. Хоча він може не врятувати вам життя, як шини та гальма, він, безумовно, допоможе мати автомобіль, який заводиться навіть у найекстремальніших погодних умовах.
Компоненти підвіски
Іноді можна заощадити на дешевших компонентах підвіски, таких як амортизатори та стійки. Компоненти нижчої якості матимуть звичайні проблеми, притаманні бюджетним виробам: швидше зношуватимуться, будуть менш міцними (тобто стійкими до ударів), ніж дорожчі аналоги, і, ймовірно, матимуть гіршу гарантію. Однак дешеві елементи підвіски також будуть значно менш комфортними, роблячи поїздку жорсткішою та більш негнучкою, а також збільшуючи дорожній шум, що знижує якість поїздки. Залежно від їхньої низької якості, вони також можуть впливати на керованість, маневреність і навіть порушувати баланс автомобіля.
Це, звісно, крім того, що вони швидше зношуються, а отже, вам доведеться замінювати їх знову. Більше того, якщо якийсь компонент підвіски виходить з ладу, є велика ймовірність, що він потягне за собою й інші деталі. Ось чому водіям варто шукати якісні елементи підвіски, які витримають значні навантаження, щоб уникнути дорогого ремонту в найближчому майбутньому. Це особливо актуально для автомобілів із пневматичною підвіскою, де заміна всієї системи може обійтися у значну суму, що вимірюється п’ятизначними цифрами.
Паси, включаючи ремінь ГРМ та поліклиновий ремінь
Існує два дуже важливі паси, які має майже кожен сучасний легковий автомобіль. Перший з них – це ремінь газорозподільного механізму (ГРМ), розташований між розподільним та колінчастим валами. Він служить для синхронізації цих двох валів, щоб двигун працював правильно. Якщо цього не зробити, двигун втратить багато потужності, оскільки цикл згоряння не працюватиме оптимально.
Далі йде поліклиновий ремінь, який у промисловості називають системою привідного ременя в цілому. Для тих, хто не знає, поліклиновий ремінь, який допомагає генератору передавати енергію на бортові системи автомобіля, а також приводить в дію такі агрегати, як підсилювач керма, є досить важливим. Без належної роботи генератора автомобіль матиме дуже мало електричної енергії, обмеженої лише зарядом акумулятора. У багатьох автомобілях ці ремені виготовлені з гуми, яка, хоч і довговічна, але не безсмертна. Після кількох років щоденного використання (особливо в умовах екстремальних температур) гума на цих ременях зношується, і настане час їх заміни. Наскільки це можливо, намагайтеся оснащувати свій автомобіль ременями, схваленими виробником, для підвищення безпеки, сумісності та довговічності.
Датчики та електроніка
Останні компоненти, на яких водії не захочуть економити, це численні електронні системи та датчики, якими оснащені сучасні автомобілі. Раніше автомобілі мали лише кілька датчиків: для кисню, паливної суміші, каталітичного нейтралізатора та важеля передач на автомобілях з автоматичною коробкою передач. Сьогодні навіть автомобілі початкового рівня перевантажені датчиками та іншими електронними пристроями. Більше того, навіть якщо один з них вийде з ладу, це може (і зазвичай це відбувається) порушити весь електричний контур, викликаючи ланцюгову реакцію інших проблем.
Наприклад, несправний датчик швидкості колеса потенційно може одночасно вивести з ладу системи ABS (антиблокувальна система), контролю тяги та контролю стабільності вашого автомобіля. ABS запобігає блокуванню коліс при гальмуванні, контроль тяги запобігає пробуксовуванню, а контроль стабільності допомагає зберегти траєкторію руху. Ми могли б перейти до обговорення того, як виробники свідомо ускладнюють роботу неоригінальних датчиків з усіма складними бортовими комп’ютерами, але це тема для іншої розмови про право на ремонт. Наразі просто знайте, що витрати на (безсумнівно, завищені ціни) датчики у вашому сучасному автомобілі варті того, щоб уникнути головного болю в майбутньому, не кажучи вже про втрату гарантії, якщо це застосовно.
Чохли для сидінь та килимки
Існують, безперечно, деякі витратні автозапчастини, де цілком допустимо використовувати базову версію. По-перше, і це один з найочевидніших прикладів, – чохли для сидінь та килимки. Дешевий і веселий чохол для сидінь, який коштує, скажімо, 30 доларів, можливо, не матиме такого розкішного відчуття або ідеальної посадки, як чохол, зшитий на замовлення за 200 доларів, але він все одно захистить ваші сидіння від розливів та зносу. Для багатьох водіїв цього цілком достатньо. Те ж саме стосується килимка власної марки великої роздрібної мережі за 20 доларів проти килимка WeatherTech за 150 доларів. Обидва захистять підлогу вашого автомобіля від бруду, їх легко чистити або замінювати. Великі торгові мережі, такі як Walmart, Sam’s Club, Costco та Target, пропонують широкий вибір таких аксесуарів.
Логіка цього проста. Навіщо витрачати зайві гроші на преміальні килимки, які люди ледве помітять і які не мають жодної додаткової користі порівняно з базовою, доступною версією? Це просто марна трата грошей. Багато мережевих роздрібних продавців пропонують різні захисні чохли для сидінь та універсальні килимки для автомобілів. Заощаджуйте свої гроші та витрачайте їх на одну з тих запчастин, про які ми розповідали вище.
Салонний повітряний фільтр
Салонний повітряний фільтр – це компонент, який зазвичай знаходиться біля або за бардачком. Він очищає повітря, що надходить у салон вашого автомобіля, видаляючи запахи, пил та сміття. Більшість водіїв навіть не підозрюють про існування салонного повітряного фільтра, доки механік не скаже їм, що настав час його заміни. Базові салонні повітряні фільтри можна придбати за ціною близько 15 доларів, тоді як ціна на більш дорогі моделі може сягати 65 доларів. Це легко може змусити недосвідчених водіїв припустити, що дорогі версії мають вищу якість.
Насправді базові моделі цілком добре справляються зі своєю роботою. Однак читачі зі специфічними потребами або чутливістю, наприклад, з алергією на пилок, безперечно, можуть отримати користь від преміального салонного повітряного фільтра. Вони мають такі особливості, як активоване вугілля у фільтрі та технологію захисту від пилку, що може зробити сезон алергії значно легшим.
Батарейки для ключів-брелоків
Зазвичай, коли брелок для вашого автомобіля перестає працювати, це відбувається через те, що розрядилася батарейка. Якщо ви звернетеся до дилера, авторизованого сервісного центру або незалежної майстерні, вам можуть назвати несправедливу ціну. Ці центри можуть не вагаючись виставити вам тризначний рахунок за перепрограмування брелока або встановлення нового програмного забезпечення, але рішення може полягати лише в дешевому наборі з п’яти батарейок. Пам’ятайте, що батарейки для брелоків не використовують стандартні батарейки АА або ААА. Зазвичай вони використовують специфічний тип дискових батарейок.
Одним з поширених специфічних типів батарейок є CR2032, і вони настільки дешеві, що зазвичай продаються в упаковках по чотири, шість або десять штук. Наразі набір з чотирьох батарейок CR2032 можна придбати онлайн приблизно за 5 доларів, і це абсолютно нормально спробувати цей метод, перш ніж здаватися дилеру. Будь-коли, коли у вас є шанс уникнути премії дилерського центру або комерційної ремонтної майстерні, ризикуючи лише кількома доларами, ви повинні ним скористатися.
