Хоча легко зрозуміти призначення фар у передній частині автомобіля, те саме не завжди стосується світлових приладів позаду. І тут ми говоримо не лише про стоп-сигнали. Задні габаритні ліхтарі, що є окремими елементами, інформують водіїв позаду про місцезнаходження вашого транспортного засобу. Водночас стоп-сигнали попереджають про гальмування. Це дві різні речі: стоп-сигнали вмикаються лише тоді, коли натиснуто педаль гальма, тоді як габаритні ліхтарі вмикаються і горять разом із фарами.
Два задні габаритні ліхтарі по обидва боки вашого автомобіля (або один на мотоциклі) випромінюють стабільне, немиготливе червоне світло, яке показує положення вашого транспортного засобу на дорозі. Вони є обов’язковими для нічної їзди або за умови поганої видимості. На деяких автомобілях фари та габаритні ліхтарі вмикаються автоматично за низького освітлення – наприклад, при в’їзді в тунель. Деякі новіші моделі мають денні ходові вогні спереду, але вони не активують фари чи задні габаритні ліхтарі.
Стоп-сигнали активуються перемикачем на педалі гальма. Ці задні ліхтарі повинні вмикатися лише під час гальмування і світити значно яскравіше за габаритні ліхтарі. Обидва типи ліхтарів можуть розміщуватися в одному корпусі, навіть використовувати одні й ті ж світлодіоди або лампи. На старих автомобілях нитки розжарення стоп-сигналу та габаритного ліхтаря зазвичай знаходяться в одній лампі, що має два контакти на своїй основі: один для нитки габаритного ліхтаря меншої потужності, а інший — для нитки стоп-сигналу вищої потужності.
Чи всім транспортним засобам потрібні задні ліхтарі?
Не всі транспортні засоби зобов’язані мати стоп-сигнали та габаритні ліхтарі, хоча вони є обов’язковою вимогою, якщо транспортний засіб має бути зареєстрований для дорожнього руху. Ці задні світлові прилади допомагають знизити ризик зіткнень ззаду, особливо під час інтенсивного руху, що характеризується частими зупинками та розгонами, як це спостерігається у заторах та на швидкісних автомагістралях. Відповідно до Федеральних стандартів безпеки моторних транспортних засобів (FMVSS), які є набором обов’язкових правил, встановлених Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху США для забезпечення безпеки автомобілів, підвищена видимість, яку забезпечують задні ліхтарі, значно зменшує кількість дорожньо-транспортних пригод на автошляхах Сполучених Штатів.
Деякі позашляховики не потребують задніх ліхтарів згідно з дорожніми правилами, але можуть вимагатися відповідно до окремих промислових або пов’язаних з роботою правил безпеки. Мотокросові або ендуро мотоцикли зазвичай не потребують їх під час використання поза дорогами, але задні ліхтарі можуть бути встановлені, якщо ви робите свій кросовий мотоцикл легальним для вулиць. Натомість боліди Формули-1 мають задні ліхтарі, але вони слугують дещо іншій меті. Ці ліхтарі блимають не для того, щоб повідомити інших пілотів про гальмування попереду ідучого боліда, а радше для сигналізації про те, що автомобіль не збирається прискорюватися так швидко, як можна було б очікувати, що є надзвичайно важливим у високошвидкісних гонках.
З появою світлодіодних технологій, деякі автомобілі використовують свої задні ліхтарі як елемент дизайну — те, що Джейсон Торчинський, відомий письменник-журналіст з автомобільного веб-сайту Jalopnik, називає “техно-завитком”, коли подовжені світлодіодні смуги прикрашають задню частину автомобіля. Італійський виробник розкішних автомобілів Maserati був одним із перших, хто застосував цю тенденцію, коли у 1998 році оснастив свій спорткар 3200GT довгими, бумерангоподібними задніми ліхтарями, заклавши основу для багатьох різноманітних хвилястих дизайнерських рішень у майбутньому.
Як перевірити роботу стоп-сигналів та габаритних ліхтарів
Задні габаритні ліхтарі дійсно можуть бути елегантним дизайнерським елементом, і ми можемо знайти безліч прикладів класичних автомобілів з чудовими задніми ліхтарями. Однак значно важливіше, і в більшості місць є юридичною вимогою, щоб ваші габаритні ліхтарі та стоп-сигнали були в робочому стані. Ліхтар може відмовити з різних причин, включаючи пошкоджену проводку, перегорілу лампу, перегорілий запобіжник або несправний вимикач. Перемикач габаритних ліхтарів зазвичай є частиною важеля керування фарами, тоді як перемикач стоп-сигналів зазвичай розташований у верхній частині педалі гальма, поблизу осі її обертання.
Щоб перевірити свої габаритні ліхтарі, увімкніть фари. Стоячи позаду автомобіля, переконайтеся, що обидва задні ліхтарі світяться з однаковим рівнем яскравості. Вони повинні вимкнутися разом із перемикачем фар. Щоб перевірити стоп-сигнали, попросіть помічника стати позаду автомобіля, поки ви натискаєте на педаль гальма. Знову ж таки, обидва задні ліхтарі повинні засвітитися, цього разу значно яскравіше. Для подвійної перевірки увімкніть габаритні ліхтарі та знову натисніть педаль гальма. Стоп-сигнали повинні бути набагато яскравішими за габаритні ліхтарі.
Ви можете регулярно проводити ці перевірки самостійно. Щоразу, коли ви паркуєтеся заднім ходом біля вітрини магазину, що відбиває світло, використовуйте дзеркала заднього виду, щоб спостерігати за відбиттям своїх задніх ліхтарів у склі. Це корисна звичка – набагато краще, ніж отримати повідомлення від патрульного про те, що задній ліхтар не працює, разом із штрафом.
