Якщо ідея потужного автомобіля, як-от Caterham, приваблює вас, але замість ідеально рівного асфальту ви віддаєте перевагу піщаним дюнам, то Polaris, ймовірно, посідає чільне місце у вашому списку бажань. Цей американський бренд, відомий виробництвом високопродуктивних позашляхових транспортних засобів, таких як квадроцикли, снігоходи та мотоцикли, спеціалізується на машинах, здатних долати найскладніші бездоріжжя. Для тих, хто звик тримати “газ у підлозі”, найпривабливішою моделлю, безперечно, стане Polaris RZR Pro R.
Серія RZR класифікується як спортивні мотоусюдиходи (side-by-side) і ідеально підходить для підкорення непрохідних трас та подолання перешкод, які для менш спеціалізованих машин були б нездійсненними. Цьогоріч нам пощастило на власному досвіді відчути можливості серії RZR Pro, і RZR Pro R виявився її вершиною. Серце RZR Pro R — це турбований 2,0-літровий чотирициліндровий рядний двигун. У модифікації Pro R він видає вражаючі 225 кінських сил, що значно перевершує потужність інших пропозицій серії RZR. На повній швидкості цей, на перший погляд, спартанський мотоусюдихід може досягати 145 кілометрів на годину, чого більш ніж достатньо, щоб мчати складною стежкою або перелітати з дюни на дюну.
Цей потужний чотирициліндровий двигун поєднується з автоматичною трансмісією PVT (Polaris Variable Transmission), яка ефективно є безступінчастою трансмісією (CVT). На відміну від традиційних автоматичних коробок передач, що використовують фіксовані передачі, CVT застосовує систему ременів і шківів для плавного та безперервного зміни передавального числа, забезпечуючи оптимальну передачу потужності на колеса. Безступінчаста трансмісія дозволяє двигуну працювати на оптимальних обертах, підвищуючи як продуктивність, так і ефективність.
Визначальні риси Polaris RZR Pro R
У той час як більшість автомобілів мають бути компромісом між багатьма аспектами, Polaris не йде на поступки. Він не переймається економією палива, комфортом пасажирів чи об’ємом вантажного простору — його єдина мета полягає в тому, щоб бути надзвичайно веселим та функціональним «іграшковим» транспортним засобом для катання по важких трасах. Щоб забезпечити це, Polaris оснащує RZR Pro R високотехнологічним позашляховим оснащенням.
Всі чотири колеса обладнані амортизаторами Walker Evans Velocity Needle, які мають 16-позиційні регулятори, що дозволяють користувачам налаштовувати RZR під свої конкретні потреби. Амортизатори від компанії Walker Evans Racing відомі своєю надійністю та можливістю налаштування, оскільки ця компанія спеціалізується на компонентах підвіски для позашляхових перегонів. Polaris RZR Pro R може похвалитися робочим ходом підвіски до 74 сантиметрів. Кожне колесо також оснащене гідравлічними гальмами, що приховані за 38-сантиметровими легкосплавними дисками. Ці диски взуті у масивні 81-сантиметрові позашляхові шини Maxxis, які допомагають потужному RZR знаходити зчеплення на пухких та складних поверхнях.
Спереду так зване «ікласте освітлення» гарантує, що вас ніхто не пропустить на трасах. Ці «ікла» — це яскраві світлодіодні фари, які повторюють контур передньої решітки RZR. Також є певні зручності, наприклад, потужні динаміки, встановлені за підголівниками в моделях комплектації Ultimate, і навіть такі розкоші, як GPS, а також сидіння з підігрівом та вентиляцією. Такі приємні додатки мають сенс, оскільки Polaris дійсно проявляє себе в досить некомфортних умовах — наприклад, у пустелі або через мокрі ліси — і додавання кількох ретельно продуманих зручностей може кардинально змінити досвід користувача при подоланні таких середовищ.
