Електромобілі, незалежно від того, що майбутнє готує їм у Сполучених Штатах, стали набагато поширенішими, ніж десятиліття тому. Публічні зарядні станції тепер можна зустріти повсюди у великих містах, а на дорогах більшості американських мегаполісів дедалі більше людей їздять на електрокарах на роботу і з роботи. Проте, попри поширеність електромобілів, порівняно мало виробників електромотоциклів пропонують свою продукцію на американському ринку.
Чи то через природну ефективність більшості мотоциклів, чи через високу вартість електрифікації, чи через обмежений запас ходу мотоцикла за умов малого простору для батарей, електрифікація поки що не набула такої популярності у світі мотоциклів, як у автомобілів. На щастя, навіть без хвилі загального захоплення, деякі електричні мотоцикли все ж варті ближчого розгляду, наприклад, повністю електричний Kawasaki Ninja E-1.
У стаціонарному положенні E-1 багато в чому нагадує своїх бензинових побратимів серії Ninja, зокрема модель ZX-4R, з агресивним спортивним дизайном та повними обтічниками. Замість бензину, E-1 живиться від двох літій-іонних акумуляторних блоків та одного двигуна, який, звісно, приводить у рух заднє колесо. Згідно зі специфікаціями Kawasaki, E-1 виробляє 5,0 кВт потужності в звичайному режимі, але максимальна потужність зростає до 9,0 кВт, що становить близько 12 кінських сил. Крутний момент сягає 40,26 ньютон-метрів, а максимальна швидкість для E-1 становить лише 104,6 кілометрів на годину. Отже, це не зовсім та продуктивна машина, яку можна було б очікувати від інших мотоциклів лінійки Ninja, як-от універсальний ZX-6R, але вона має значний потенціал як транспорт для міських поїздок.
Скільки коштує E-1 і що ви отримуєте за ці гроші?
На своєму веб-сайті Kawasaki вказує рекомендовану роздрібну ціну (MSRP) у 8499 доларів США (включно з платою за доставку у 600 доларів) для Kawasaki Ninja E-1 2024 року. Доступна також трохи дешевша версія E-1, Z E-1, з рекомендованою ціною 8199 доларів, яка пропонує аналогічний набір функцій, але без повних обтічників. Як і більшість невеликих електричних мотоциклів, E-1 має обмежений запас ходу. Якщо уникати використання функції “e-boost”, Kawasaki стверджує, що E-1 може проїхати до 65,98 кілометрів на одному заряді. Це, звичайно, залежить від інших чинників, таких як вага райдера, перепади висот та погодні умови. Навіть якщо все складеться і ви отримаєте повний запас ходу, це все одно не дуже велика відстань.
Заряджання кожної батареї E-1 займає 3,7 години. І якщо ви живете в квартирі або в будинку, де заряджання мотоцикла на вулиці неможливе, вам пощастило — E-1 має знімні батареї. Приїхали на роботу і хочете трохи зарядити байк перед вечірньою поїздкою додому? Без проблем. Просто залиште мотоцикл на парковці, вийміть батарею і зарядіть її за своїм робочим столом. Але з коротким запасом ходу та тривалим часом заряджання, далекі поїздки практично виключені.
Зручний у використанні, але конкурентів важко перевершити
E-1 важить лише 140,02 кілограма, що є досить легкою вагою у світі спортивних мотоциклів. Він також має низьку висоту сидіння — 78,486 сантиметрів, тож навіть невисокі райдери зможуть легко дістати ногами до землі під час зупинки. Щоб покращити маневреність, Kawasaki включила режим “ходьби”, який дозволяє райдерам пересувати мотоцикл вперед зі швидкістю 4,828 кілометрів на годину (та 1,609 кілометрів на годину заднім ходом) для зручного паркування. Очевидно, що це мотоцикл, призначений для міського життя. Однак Kawasaki Ninja E-1 не єдиний електричний мотоцикл, який можна придбати, і деякі конкуренти виглядають дуже привабливо.
Серед потужних суперників E-1 є Can-Am Pulse, який пропонує потенційний запас ходу до 160,9 кілометрів та 35 кВт (47 кінських сил) потужності, порівняно з 9 кВт у Ninja. Can-Am Pulse також підтримує зарядні станції другого рівня для швидшого заряджання. За даними Can-Am, зарядка Pulse від нуля до 100% за допомогою зарядного пристрою другого рівня займе всього 90 хвилин. Це менше ніж половина часу, необхідного для зарядки однієї батареї Kawasaki E-1.
Can-Am значно дорожчий, його стартова ціна становить 13 999 доларів (Can-Am не розкриває додаткових зборів за доставку), але він вартий додаткових витрат, якщо ви плануєте робити більше, ніж просто короткі поїздки містом. Zero – це компанія, що спеціалізується виключно на електричних мотоциклах, і вона також має привабливі варіанти, з деякими мотоциклами, здатними проїхати понад 273,58 кілометрів на одному заряді. На жаль, ці варіанти є особливо дорогими, часто їхня ціна починається значно вище 20 000 доларів.
