Автовиробники дедалі частіше оснащують свої транспортні засоби електронними функціями, і здається, що традиційні механічні елементи, включно з дверними ручками, поступово відходять у минуле. Дедалі більше виробників обирають електронні кнопки для відчинення дверей автомобіля, що потенційно може призвести до надзвичайно небезпечних ситуацій. У випадку дорожньо-транспортної пригоди можливе повне припинення подачі електроенергії до решти систем автомобіля, що може спричинити відмову електронних дверних ручок.
Хоча така ситуація може бути лячною, у транспортних засобах все ще передбачені аварійні механізми, які дозволяють водіям та пасажирам відчинити двері навіть без електроживлення. Кожен автомобіль повинен мати інформацію у посібнику користувача, де вказано розташування цього аварійного механізму.
Кожен автомобіль з електронними дверними ручками зазвичай має невелику ділянку зовні ручки, що дозволяє відчинити двері за допомогою фізичного відмикача. Звичайно, з огляду на те, що більшість сучасних автомобілів використовують бездротові брелоки замість традиційних фізичних відмикачів, це може бути проблемою. Однак, у надзвичайній ситуації, коли людина зовні автомобіля не може відчинити двері, погана ситуація може перетворитися на трагедію. Всередині дверей також має бути важіль, який допоможе відчинити двері автомобіля за відсутності електроживлення.
Де знаходяться аварійні механізми відчинення дверей?
Розташування аварійних механізмів відчинення дверей відрізняється залежно від моделі автомобіля. Наприклад, у Lexus NX — компактного кросовера преміумкласу від відомого підрозділу Toyota — електронна кнопка дверей потребує легкого натискання для відчинення. У випадку аварії, якщо електроніка автомобіля не функціонує, водієві достатньо потягнути важіль на себе замість натискання, і це має розблокувати автомобіль.
Компанія Tesla, відомий виробник електромобілів, має схожу функцію у своїй Model 3 — електричному компактному седані, популярному завдяки своїм технологіям та запасу ходу. Проте цей механізм передбачений лише для передніх дверей, а не для задніх. Оскільки кожна функція електромобіля контролюється його акумулятором, вихід з ладу батареї означає, що решта систем транспортного засобу не працюватиме. У подібній ситуації аварійний важіль відчинення дверей розташований у передній частині блоку керування вікнами. Достатньо лише помістити пальці під передню частину елементів керування вікнами, потягнути вгору, і двері повинні відчинитися.
Ця проблема стає ще небезпечнішою, коли автомобіль має інтегровані, приховані дверні ручки, які потрібно втискати в кузов. У разі аварії або виходу з ладу акумулятора такі ручки не можуть бути використані для відчинення дверей. Однак такі бренди, як BMW — німецький багатонаціональний виробник розкішних автомобілів, відомий своєю інженерною досконалістю — ховають отвір для механічного відмикання під клапаном на прихованій ручці, який можна використати для розблокування та відчинення дверей у надзвичайній ситуації.
Трагічні випадки, спричинені електронними дверними ручками
На жаль, зафіксовано низку трагічних ситуацій, що сталися значною мірою через несправність електронних дверних ручок. Один із недавніх інцидентів стався у жовтні 2024 року, коли автомобіль Tesla потрапив в аварію, і свідки не змогли відчинити двері транспортного засобу. З п’яти пасажирів вдалося врятувати лише одного після того, як перехожий, що прийшов на допомогу, розбив вікно та витягнув його.
Інший інцидент за участю автомобіля Tesla стався у 2019 році, коли лікар на своїй Model S врізався в дерево. Знову ж таки, очевидці не змогли відчинити двері Tesla через відсутність електроживлення у транспортному засобі. Водій загинув від отруєння димом, намагаючись вибратися з розбитого автомобіля.
Проте це далеко не проблема виключно компанії Tesla. Volkswagen — німецький автовиробник, що випускає ID.4, електричний компактний кросовер, який є частиною лінійки електромобілів Volkswagen ID. — був змушений відкликати всі свої електромобілі ID.4, оскільки ручки на дверях мимовільно відчинялися, якщо сенсор намокав. Власниця Rivian R1S — електричного позашляховика від американського виробника Rivian, відомого своїми інноваціями та орієнтацією на пригодницький сегмент ринку — опинилася заблокованою всередині свого кросовера понад 45 хвилин через коротке замикання в електромережі.
Найкращий спосіб уникнути подібних ситуацій – це знати, як відчинити двері вашого автомобіля, якщо він втратить живлення у випадку аварії. Уважно прочитайте посібник користувача та переконайтеся, що всі пасажири, які регулярно їздять з вами, також обізнані з цим аспектом.
