Компанія Harley-Davidson, американський виробник мотоциклів зі світовим іменем та багаторічною історією, за роки свого існування створила чимало унікальних транспортних засобів та їхніх компонентів. Деякі з них, як-от секретний прототип Nova з двигуном V-4, так і не дійшли до широкого загалу. Натомість інші моделі, такі як FXR Super Glide та Iron 883, стали одними з найвидатніших класичних мотоциклів для проєктів, що будь-коли випускала Harley-Davidson.
Цей виробник також добре відомий своєю щорічною участю у події Daytona Bike Week, що проходить у Дейтона-Біч, штат Флорида – одному з найбільших і найвідоміших мотоциклетних фестивалів у світі. На цьому заході компанія регулярно демонструє свої найбільш інноваційні байки та запчастини. Серед таких виділяється надзвичайно рідкісний FXDB Daytona Dyna Glide, який, як би дивно це не звучало, Harley-Davidson створила саме для цього заходу. Модель FXDB Daytona дебютувала у 1992 році, і було випущено лише 1700 одиниць. Як і слід було очікувати, обмежена кількість зробила його справжньою перлиною, що залишається дуже бажаною навіть десятиліття потому. Але що саме було такого особливого у цьому мотоциклі? Чому він був випущений обмеженою серією, і, що важливіше, скільки коштувало б придбати його сьогодні?
Мотоциклетний зліт у Стурджисі та перегони Daytona 200
Найбільш вагома історія FXDB починається за рік до його випуску, коли Harley-Davidson відзначала 50-ту річницю Мотоциклетного зльоту в Стурджисі – масштабного щорічного зібрання байкерів у Стурджисі, Південна Дакота. З цієї нагоди компанія представила особливий мотоцикл, FXDB Sturgis, який відкрив шлях для тепер уже знятих з виробництва моделей Dyna від Harley-Davidson. Рама, що використовувалася в FXDB Sturgis, була тією ж, яку Harley-Davidson застосувала у конструкції Daytona – мотоцикла, що, як і Sturgis та Мотоциклетний зліт у Стурджисі, мав на меті вшанувати 50 років автомобільної досконалості.
Ці 50 років досконалості були присвячені легендарним перегонам Daytona 200 — виснажливому змаганню на 322 кілометри, що незмінно проводилося в Дейтоні з 1937 року. Щоб відзначити цю подію, Harley-Davidson представила FXDB Daytona Dyna Glide, який, цілком зрозуміло, мав багато спільного з FXDB Sturgis завдяки використанню тієї ж рами. Звісно, модель Daytona мала кілька особливостей, що відрізняли її від свого попередника, такі як більш традиційні хромовані елементи оздоблення, якими відомий виробник, яскравіші варіанти фарбування, зокрема двоколірний Indigo Blue Metallic/Gold Pearglo від Harley-Davidson, та унікальна наклейка на баку “March 1991 50 Daytona”, що вшановувала 50-ту річницю перегонів Daytona 200.
Понад 30 років захоплення та поваги
FXDB Daytona оснащувався чотиритактним V-подібним двоциліндровим двигуном об’ємом 1337 кубічних сантиметрів з повітряним охолодженням, потужністю 67 кінських сил і крутним моментом 96,95 Ньютон-метрів. Хоча продуктивність мотоцикла не відповідала рівню гоночних байків, які він, здавалося б, мав святкувати, сама його присутність як машини обмеженої серії є однією з причин, чому багато хто вважає його особливим. На момент випуску Harley встановила його ціну у 12 120 доларів США (що еквівалентно 28 747 доларам сьогодні).
Як і всі вічні речі, з часом досягається більша досконалість. Це стосується і FXDB Daytona, якому понад 30 років, але він все ще викликає таке ж захоплення і повагу, як і тоді, коли його вперше випустили. Згідно з оголошенням про продаж на аукціоні Bonhams, ціна мотоцикла коливається від 18 000 до 22 000 фунтів стерлінгів (що еквівалентно від 24 409,26 до 29 835,57 доларів США). Враховуючи вік Daytona, ви можете вирішити, чи виставляти його у своєму гаражі, виставковому домі або на під’їзній доріжці, чи виїжджати на ньому на прогулянки за будь-якої нагоди. Вибір за вами. Але спочатку вам доведеться його знайти.
