Протягом історії телебачення та кінематографу автомобілі завжди відігравали важливу роль. Хоча більшість транспортних засобів, що з’являються на екрані, швидко забуваються, деякі з них стають настільки ж відомими, як і зірки, що ними керують. Достатньо згадати Aston Martin DB5 з франшизи про Джеймса Бонда або культовий “Булліт” Mustang Стіва Макквіна.
Ще однією легендою екрану є “Генерал Лі” — яскраво-помаранчевий Dodge Charger серії B-body, що відіграв вагому роль у популярному телесеріалі “Герцоги Хаззарду”. Шоу мало величезний успіх і транслювалося з 1979 по 1985 рік. У той час американські маслкари були значною мірою приховані від уваги публіки, переважно через нафтову кризу 1973 року. Тому цілком логічно, що виробнича компанія звернулася до класичних моделей минулого, адже вони мали набагато більшу потужність порівняно з тогочасними автомобілями. Протягом зйомок серіалу було використано сотні моделей Dodge Charger – як 1968, так і 1969 років випуску. У середньому, один автомобіль виходив з ладу на кожен епізод. Це було пов’язано з шаленими трюками, які виконувалися в “Герцогах Хаззарду”, що швидко робило багато “Доджів” непридатними для подальшого використання.
Для сцен, де за кермом були Бо та Люк Дюк, Charger зазвичай оснащувався двигуном V8 об’ємом 7.2 літра (440 кубічних дюймів) потужністю 279.6 кіловата (375 кінських сил). Проте використовувалися й інші двигуни. Деякі автомобілі мали менший двигун V8 об’ємом 6.3 літра (383 кубічних дюйми), а щонайменше один екземпляр оснащувався двигуном V8 об’ємом 5.2 літра (318 кубічних дюймів), оскільки він був легшим і ідеально підходив для виконання небезпечних трюків на двох колесах.
Довідково:
- “Герцоги Хаззарду” (The Dukes of Hazzard) – популярний американський комедійний телесеріал, що транслювався з 1979 по 1985 рік. Він розповідав про пригоди двох двоюрідних братів, Бо та Люка Дюків, які живуть у вигаданому окрузі Хаззард, штат Джорджія, і постійно ухиляються від місцевого корумпованого комісара Boss Hogg та шерифа Роско П. Колтран. Серіал став відомим завдяки своїм видовищним автомобільним погоням, зокрема стрибкам на їхньому культовому помаранчевому Dodge Charger на ім’я “Генерал Лі”.
- Aston Martin DB5 – британський спортивний автомобіль, виготовлений компанією Aston Martin. Ця модель здобула світову славу як автомобіль Джеймса Бонда, вперше з’явившись у фільмі “Голдфінгер” 1964 року. Відтоді він став синонімом образу агента 007 та одним із найвідоміших автомобілів в історії кіно.
- Стів Макквін – видатний американський актор, відомий своєю “крутою” персоною та ролями у таких фільмах, як “Велика втеча”, “Афера Томаса Крауна” та “Булліт”. Його зелений Ford Mustang GT із фільму “Булліт” (1968) увійшов в історію кіно завдяки одній з найвидовищніших автомобільних погонь усіх часів, яка задала новий стандарт для кінематографічних переслідувань.
- Нафтова криза 1973 року – це глобальна економічна криза, що виникла через рішення арабських членів ОПЕК (Організації країн-експортерів нафти) про нафтове ембарго проти країн, які підтримали Ізраїль під час Війни Судного дня. Це призвело до різкого зростання цін на нафту, дефіциту пального та рецесії в багатьох країнах. В автомобільній промисловості це спричинило зміну пріоритетів: від великих, потужних, але паливожерних маслкарів до більш економічних та компактних автомобілів.
«Генерал Лі» був далеко не типовим Dodge Charger
Протягом років було створено чимало реплік «Генерала Лі», проте якщо ви прагнете створити точну копію, потрібно врахувати безліч деталей. По-перше, це колір – «Hemi Orange», і навіть звичайні фанати, ймовірно, помітять, якщо цей відомий відтінок не буде ідеальним. Далі, кожен «Генерал Лі» мав прапор Конфедерації на даху, номер «01» на дверях, а ранні екземпляри також мали перехрещені прапори одразу за заднім склом. Крім того, на цих найперших автомобілях можна було побачити хромовану обробку біля основи задньої стійки даху. Це пояснюється тим, що автомобілі спочатку були моделями з вініловим дахом, але сам вініл знімали.
Серед інших змін, внесених у використовувані Charger, були гоночний карбюратор та глушник типу «glasspack» — модифікації, розроблені для того, щоб «Генерал Лі» не лише виглядав, а й рухався та звучав якнайкраще. Візуальні доповнення включали дугу безпеки для водія та заварені двері, тож вам доведеться звикнути до того, що застрибувати потрібно буде через вікно. Довершити образ допоможе комплект 10-спицевих легкосплавних дисків American Racing Vector SE.
Версії «Генерала Лі», розроблені для виконання трюків, відрізнялися від типових екземплярів. Вони не тільки мали повний каркас безпеки, але й були наповнені піском або бетоном. Це робилося для збалансування розподілу ваги, щоб автомобіль рівно приземлявся після сміливого стрибка.
Стрибки на «Генералі Лі» у 2025 році обійдуться значно дорожче
Під час зйомок, Dodge Charger 1969 року випуску був автомобілем віком від 10 до 16 років, що означало, що його придбання було досить легким і дуже доступним. Це були просто вживані автомобілі, хоча й цікаві та швидкі.
Однак, якщо перенестися у 2025 рік, ситуація кардинально змінилася. Ціни на класичні автомобілі з часом можуть значно зростати, і цей відомий Dodge є яскравим прикладом. Charger нині вважається однією з найвідоміших моделей епохи маслкарів, і через це фанати прагнуть заволодіти ним, незалежно від стану.
Згідно з даними Hagerty, провідної американської компанії, що спеціалізується на оцінці класичних автомобілів, найкращі екземпляри моделей Charger R/T 1969 року, оснащені двигуном об’ємом 7.2 літра, коштують 118 000 доларів США. Навіть ті, що потребують ремонту, продаються за ціною від 44 200 до 60 200 доларів США. Приємною новиною є те, що дані Hagerty також свідчать про зниження цін приблизно на 8% у поріввнянні з минулим роком, тож мрія про власний «Генерал Лі» стає трохи доступнішою, оскільки ціни на класичні автомобілі стабілізуються.
Довідково:
- Hagerty – це провідна американська компанія, що спеціалізується на страхуванні та оцінці колекційних автомобілів. Вона надає ринкові дані, аналіз цін та експертні оцінки, які є орієнтиром для колекціонерів та інвесторів у світі класичних авто. Їхні дані є важливим ресурсом для визначення вартості рідкісних та історичних транспортних засобів.
