Коли мова заходить про придбання нового туристичного мотоцикла, максимальна швидкість не завжди є головним пріоритетом, на відміну від вибору потужного супербайка. У сегменті туристичних мотоциклів комфорт та практичність зазвичай очолюють список найважливіших чинників, і це цілком виправдано, адже вони мають бути пристосовані для тривалих поїздок краще, ніж будь-який інший байк. Однак із розвитком туристичної сцени все більше провідних виробників почали активно створювати спортивно-туристичні мотоцикли.
По суті, спортивні туристичні мотоцикли зберігають здатність долати значні відстані з усім необхідним багажем, але при цьому вони пропонують дивовижне поєднання функціональності та продуктивності. Їхня максимальна швидкість іноді може змагатися з чотириколісними транспортними засобами, при цьому вартість значно нижча. Крім двигуна, решта трансмісії та підвіски також посилені, щоб оптимально передавати потужність, додаючи гостроти вражень, але водночас не відмовляючись від основних принципів туристичного мотоцикла. Нижче ми розглянемо п’ять найшвидших туристичних мотоциклів, доступних на ринку, ранжованих за максимальною швидкістю.
BMW R 1250 RT: 200 км/год
Серед європейських виробників мотоциклів небагато хто може похвалитися такою доступністю, як BMW, незалежно від типу байка та цінового діапазону. Цей німецький бренд пропонує одні з найкращих двоколісних транспортних засобів початкового рівня, як-от G 310 GS, а також надпотужні мотоцикли, такі як M 1000 RR, і спокійні, але водночас енергійні круїзери з великої лінійки R 18. Однак, якщо ви шукаєте поєднання комфорту та швидкості, туристичний флот бренду задовольнить майже всі потреби, а модель R 1250 RT вже кілька років поспіль залишається одним із його визначних представників.
Схиляючись до класу спортивно-туристичних мотоциклів, новітній BMW 1250 RT оснащений 1254-кубовим двоциліндровим опозитним двигуном, що видає солідні 136 кінських сил та 142 Ньютон-метри крутного моменту. У поєднанні зі своєю спорядженою масою у 279 кілограмів, BMW заявляє, що R 1250 RT може досягати максимальної швидкості щонайменше 200 кілометрів на годину, з потенціалом для подальшого збільшення. Окрему увагу приділено підвісці, зокрема запатентованій системі Telelever спереду, яка розділяє функції підвіски та демпфування від функції кермового управління, дозволяючи передній частині плавно долати нерівності та покращуючи загальну чутливість.
Додаткові системи, такі як круїз-контроль та контроль стабільності, посилюють туристичні можливості R 1250 RT, як і його максимальне навантаження у 219 кілограмів у стандартній комплектації з багажними кріпленнями. Ціна починається від 19 995 доларів США плюс 695 доларів за доставку.
MV Agusta Turismo Veloce SCS: 230 км/год
Хоча MV Agusta наразі не має стільки моделей мотоциклів у продажу, як BMW, це один із головних європейських конкурентів, який наближається до лідерів. Поєднуючи розкіш і комфорт із тією продуктивністю, якою Італія як нація фактично славиться у світовій автомобільній індустрії, цей бренд випускає одні з найбільш візуально приголомшливих байків у багатьох сегментах. Туристична лінійка, яку бренд також називає Turismo Veloce (що перекладається як “швидка подорож”), має лише один мотоцикл у цій категорії: SCS. Проте він охоплює значний спектр можливостей, дозволяючи MV Agusta залишатися в числі найкращих туристичних мотоциклів на дорозі.
Потужність SCS дещо нижча порівняно з BMW R 1250 RT, але його загальна продуктивність все ж випереджає конкурентів. Цей MV Agusta приводиться в рух 798-кубовим чотиритактним трициліндровим двигуном, що видає 110 кінських сил та 84 Ньютон-метри крутного моменту. Знову ж таки, менше потужності, ніж в інших, але MV Agusta Turismo Veloce SCS досяг максимальної швидкості 230 кілометрів на годину під час тесту, проведеного виробником, що робить його одним із найшвидших мотоциклів у сучасному туристичному класі. Ви також зможете розігнатися від 0 до 100 км/год за 3,75 секунди та до 200 км/год лише за 15 секунд.
Доступні дві різні версії SCS: чорно-золотий Lusso SCS починається від 25 598 доларів США. За RC SCS, виконаний у червоно-біло-зелених кольорах, доведеться заплатити трохи більше — 27 998 доларів США.
Kawasaki Concours 14 (GTR1400): 247 км/год
Ринок нових туристичних мотоциклів пропонує нам одні з найкращих зразків, які коли-небудь випускалися, але деякі з найбільш знакових моделей вже неможливо придбати у дилерів. Як і у випадку з автомобілями, моделі природно виходять з виробництва після закінчення терміну їхнього життєвого циклу, але це не заважає їм залишатися чудовими придбаннями на вторинному ринку.
Kawasaki десятиліттями був невід’ємним гравцем на двоколісній арені, пропонуючи одні з найкращих мотоциклів як для далеких поїздок, так і для перегонів на треку. У поточній лінійці японського бренду немає нестачі в нових байках, але Concours 14 (також відомий як GTR1400 на інших ринках) залишався надзвичайно конкурентоспроможним протягом усіх років свого виробництва, з 2007 по 2022 рік. Серцем Concours 14 був 1352-кубовий чотирициліндровий двигун з рідинним охолодженням, що видавав 158 кінських сил та 136 Ньютон-метрів крутного моменту, дозволяючи мотоциклу досягати швидкості 247 кілометрів на годину.
Показники економічності становлять близько 6,53 літра на 100 кілометрів, що зовсім непогано для спортивно-туристичного мотоцикла. Kawasaki Concours 14 належить до важчих туристичних мотоциклів у цьому списку, маючи 313 кілограмів, але додаткова потужність допомагає компенсувати це, так само як і регулювання демпфування відбою на передній та задній підвісці.
KTM 1290 Super Duke GT: 261 км/год
Повертаючись до Європи, репутація, яку компанія KTM здобула за десятиліття виробництва найекстремальніших, орієнтованих на продуктивність брендів на планеті, не показує жодних ознак уповільнення. Хоча суперкари X-Bow вивели австрійську компанію на нову територію, особливо з новітньою моделлю GT-XR, KTM перш за все є виробником мотоциклів.
Як і її конкуренти з BMW Motorrad, KTM пропонує мотоцикл для кожного, навіть якщо продуктивність займає центральне місце майже в кожній моделі. Наприкінці минулого року KTM представила абсолютно новий 1390 Super Duke GT, який став найновішим флагманським спортивно-туристичним байком. Однак на момент написання він ще не надійшов у продаж у США, тому 1290 Super Duke GT 2024 року є найкращим варіантом на американському ринку. І це зовсім непогано — потужний 1301-кубовий чотиритактний двоциліндровий двигун моделі 1290 GT видає 160 кінських сил і 141 Ньютон-метр крутного моменту. Цього достатньо, щоб розігнати спортивно-туристичний мотоцикл до його межі у 261 кілометр на годину.
Незважаючи на те, що він легко є одним з найекстремальніших у своєму класі, 1290 Super Duke GT все ще є надійним вибором для далеких поїздок, завдяки регульованій напівактивній підвісці, що поєднується з блоком управління підвіскою мотоцикла, який постійно адаптує демпфування відповідно до поточних умов. Ви все ще можете придбати абсолютно новий 1290 Super Duke GT 2024 року в США за ціною від 20 499 доларів США (з платою за доставку 750 доларів США).
Ducati Multistrada V4/ V4 S: 282 км/год
Часто згадувана як “Ferrari серед мотоциклів”, компанія Ducati є одним із перших імен, про які думаєш, коли мова йде про високопродуктивні байки з вражаючою, безпомилково італійською елегантністю. MV Agusta, безперечно, є одним із найкращих брендів на ринку, але титул найкультовішого автовиробника в цій галузі індустрії має належати Ducati.
Бренд із Болоньї — ще один, який не пропонує величезної кількості абсолютно нових моделей, зберігаючи відносну ексклюзивність. Ви все ще можете вибрати супербайк, щоб розтрощити конкурентів у справжньому стилі Ducati, але його головний туристичний мотоцикл, Multistrada V4, та його покращена версія V4 S, є одними з найшвидших, коли-небудь створених у цьому класі. Моделі мають 1158-кубовий двигун V4, що виробляє солідні 170 кінських сил та 123 Ньютон-метри крутного моменту, забезпечуючи італійському спортивному туреру максимальну швидкість 282 кілометри на годину.
Обидві моделі можуть мати однаковий двигун, але є деякі істотні відмінності, які слід врахувати, якщо ви збираєтеся придбати одну з них. Моделі V4 S оснащені системою Skyhook спереду та ззаду, яка є власною напівактивною підвіскою Ducati. Також включені кращі гальма, що додатково виправдовує ціну в 28 995 доларів США порівняно з рекомендованою роздрібною ціною стандартного V4 в 19 995 доларів США. Обидві версії мають плату за доставку в розмірі 1295 доларів США.
Методологія
Для відбору цих п’яти туристичних мотоциклів до нашого списку ми використовували технічні характеристики, надані виробниками, де вказані відповідні максимальні швидкості моделей. Якщо виробник не надав даних про продуктивність у цій галузі (що частіше зустрічається у мотовиробників, ніж у автовиробників), ми зверталися до перевірених джерел, які публікують максимальні швидкості, щоб ранжувати мотоцикли між собою за необхідності.
