Навчитися впевнено керувати мотоциклом для початківців – це одне, а сісти за кермо повноцінного супербайка на закритій трасі – зовсім інше. У першому випадку втрата контролю може закінчитися кількома синцями та легким переляком. У другому – це ризик отримати серйозні переломи або й гірше. Будь-який досвідчений райдер підтвердить: керувати швидким мотоциклом значно складніше, ніж швидким автомобілем. Передусім, мотоцикліст не сидить комфортно у металевій клітці з паском безпеки, а мчить крізь повітря на шаленій швидкості. Одна-єдина помилка може назавжди змінити долю водія.
BMW – це синонім продуктивності у світі автомобілів, і це стосується не лише чотириколісних транспортних засобів. Вони також розробляють одні з найшвидших мотоциклів на планеті. За словами представників BMW, ці мотоцикли створені для “найвищого досвіду водіння” на двох колесах, розширюючи межі можливостей байків на відкритій дорозі. Це не дешеві підробки чи імпортні аналоги, і саме тому високопродуктивні мотоцикли BMW коштують значних коштів. Однак натомість ви отримуєте неперевершену якість, продуктивність та найновіші технології у світі мотоциклів.
Якщо ви коли-небудь замислювалися, як виглядає лінійка найшвидших мотоциклів BMW, ми підготували перелік деяких з найшвидших моделей на планеті. Щоб визначити їхню швидкість, ми проаналізували перевірені максимальні швидкості та технічні характеристики найпопулярніших спортивних мотоциклів BMW. Важливо зазначити: це мотоцикли, якими повинні володіти лише досвідчені райдери – і на це є вагомі причини.
BMW M 1000 RR: 314 км/год
BMW M 1000 RR – це не звичайний спортивний мотоцикл. Він має спеціальний M-знак від BMW, що вже багато говорить про його спортивний потенціал. Перед вами, пані та панове, вершина у світі високопродуктивних супербайків. Модель M 1000 RR омологована для перегонів і оснащена 999-кубовим рядним чотирициліндровим двигуном, здатним видавати 205 к.с. (філіал BMW India зазначає 212 к.с. при 14 500 об/хв) та 112.55 Нм крутного моменту при 11 000 об/хв. Його максимальна швидкість становить 314 км/год, що є більшою потужністю для двоколісного транспорту, ніж у більшості спортивних автомобілів початкового рівня.
Оскільки цей мотоцикл розроблений для високих швидкостей, він має спеціальні функції для зменшення ваги, включаючи карбонові деталі серії M та аеродинамічні вінглети. Для досягнення максимальної потужності на високих обертах, він оснащений обмежувачем обертів двигуна, розробленим для перегонів. Таким чином, цей спортивний мотоцикл може працювати далеко за межами 10 000 об/хв, маючи при цьому значний запас потужності.
BMW M 1000 RR – це не той мотоцикл, який підійде для новачка. Його легка конструкція та надзвичайно швидке прискорення роблять його неймовірно чутливим, а іноді навіть нестійким на високих швидкостях. Його трекова ергономіка може здатися дещо безкомпромісною на дорозі, особливо для райдерів, які не звикли до агресивних позицій їзди, таких як сильний нахил на високій швидкості. Зі складними електронними системами та високими вимогами до керування суперспортом, стає зрозуміло, що лише досвідчений мотоцикліст зможе приборкати M 1000 RR.
Довідкова інформація:
* **M-знак (BMW M GmbH):** Це підрозділ BMW, який створює високопродуктивні версії серійних автомобілів та мотоциклів. Літера “M” походить від “Motorsport” (автоспорт), підкреслюючи спортивну спадщину та інженерію, орієнтовану на трек.
BMW S 1000 RR (2024): 302 км/год
Модель BMW S 1000 RR 2024 року – це мотоцикл, омологований для Чемпіонату світу з Супербайку. Як і M 1000 RR, він оснащений чотиритактним, рядним чотирициліндровим двигуном з водно-масляним охолодженням, здатним видавати 205 к.с. при 13 000 об/хв і 112.55 Нм крутного моменту при 11 000 об/хв. Він прискорюється від 0 до 96.5 км/год за 3.1 секунди завдяки шестиступінчастій коробці передач із постійним зачепленням (з прямозубими шестернями). Мотоцикл оснащений безліччю високопродуктивних елементів, включаючи покращену ергономіку, оновлене шасі та двигун. Версія 2024 року також має круїз-контроль, а якщо ви оберете преміум-пакет, то отримаєте режими їзди Pro (які включають контроль віллі), титанову вихлопну систему, карбонові або ковані колеса та безліч інших зовнішніх покращень.
Ця омологована модель супербайка також має розширені електронні помічники для водія, включаючи систему Dynamic Control Pro. Однак це не робить її дружньою для початківців. Навпаки, надзвичайно чутлива реакція дросельної заслінки S 1000 RR вимагає впевненої та досвідченої руки. Агресивні кути нахилу та відносно високий центр тяжіння вимагають вмілого маневрування або нахилу. Зверніть увагу: цей мотоцикл є нагородою для досвідчених райдерів – і швидко перевантажить тих, кому бракує навичок, щоб відповідати його спортивному потенціалу.
Довідкова інформація:
* **Омологація в Чемпіонаті світу з Супербайку (World Superbike Homologation):** Це процес, коли мотоцикл, призначений для перегонів у серії World Superbike, повинен бути заснований на серійній моделі, що доступна для продажу публіці. Це забезпечує зв’язок між гоночними прототипами та мотоциклами, які люди можуть купити.
* **Dynamic Control Pro:** Це розширена електронна система контролю динаміки, яка допомагає підтримувати стабільність мотоцикла, оптимізуючи тягу, гальмування та інші параметри під час руху, особливо на високих швидкостях або в складних умовах.
BMW K 1300 S: 281 км/год
BMW K 1300 S не є найновішою моделлю на ринку. Вона розроблялася між 2008 і 2016 роками. Проте варто віддати їй належне за те, що вона випередила свій час. Цей спортивно-туристичний мотоцикл оснащений 1293-кубовим рядним чотирициліндровим двигуном з рідинним охолодженням, що працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Він здатний видавати 173 к.с. та 139.65 Нм крутного моменту, прискорюючись від 0 до 96.5 км/год за 2.79 секунди, а його максимальна швидкість становить 281 км/год – показники, які й донині перевершують багатьох сучасних конкурентів.
BMW K 1300 S відомий серед ентузіастів спортивного туризму своєю плавною подачею потужності та значним прискоренням на високих обертах. Щоб краще зрозуміти: цей мотоцикл генерує стільки ж крутного моменту при 4000 об/хв, скільки його молодший “брат” – BMW S1000 RR – при 11 000 об/хв. Цей вже не молодий турист використовує карданний привід для заднього колеса (потужність двигуна передається на заднє колесо через приводний вал), замість звичайного ланцюга.
Спортивно-туристичні мотоцикли, такі як K 1300 S, підходять не всім. Це потужний мотоцикл, і його неочікуване прискорення на трасових швидкостях може здивувати недосвідчених водіїв. Карданний привід у поєднанні з важким шасі вимагає усвідомлених і точних навичок керування порівняно з мотоциклами з легшим, маневренішим шасі. “Я розігнав цей мотоцикл до 280 км/год, це налякало мене. У мене ще був великий запас газу! Просто будьте обережні!” – зізнався колишній власник BMW K 1300 S на популярному форумі Reddit.
Довідкова інформація:
* **Спортивно-туристичний мотоцикл:** Це тип мотоциклів, що поєднує високі динамічні характеристики спортивних моделей зі зручністю та комфортом, необхідними для далеких подорожей. Вони зазвичай мають більш зручну посадку, захист від вітру та можливість встановлення багажу.
* **Карданний привід:** Це механізм передачі обертового руху від двигуна до заднього колеса через вал (карданний вал) замість ланцюга або ременя. Карданний привід вимагає меншого обслуговування, є більш довговічним і чистішим, але може бути важчим та додавати деякі особливості в керованості, особливо на низьких швидкостях.
BMW S1000 XR (2024): 249 км/год
BMW S1000 XR 2024 року – це вдосконалена версія попередньої моделі, що включає оновлення ергономіки, продуктивності та зовнішнього вигляду. Вона оснащена оновленим 999-кубовим рядним чотирициліндровим двигуном (таким же, як у S1000 RR), здатним видавати 170 к.с. (на 5 к.с. більше, ніж у попередньої моделі) при 11 000 об/хв і 113.89 Нм крутного моменту при 9250 об/хв. Мотоцикл пропонує покращену ергономіку завдяки трохи піднятому сидінню (на 1 см). Максимальна швидкість цього спортивного мотоцикла становить 249 км/год.
S1000 XR поєднує швидкість спортивного мотоцикла з комфортом вертикальної посадки, і з цієї причини він може здатися привабливим для початківців. Хоча він оснащений передовими електронними помічниками для стабільності водія, збільшений крутний момент забезпечує різке прискорення та потужну тягу. S1000 XR 2024 року може швидко набрати швидкість з місця та потужно прискорюватися на вимогу. Його зовнішній дизайн, який включає високе сидіння та жорстку підвіску, вимагає впевненого контролю над тілом.
Цей спортивний мотоцикл оснащений системою ABS (антиблокувальна гальмівна система) та оновленою підвіскою, що поєднує продуктивність та комфорт для подорожей. Проте його можливості вимагають досвідченого водія, оскільки неправильне або помилкове гальмування (недооцінка гальмівної дистанції) на високих швидкостях може призвести до серйозних ризиків. “Рухайтеся повільно. Як новий мотоцикліст, важливо пам’ятати, що більшість помилок, які ви зробите, ви ще не зробили. А цей мотоцикл не дуже пробачає помилки, тому вам слід бути обережними. Так, електронні помічники допомагають, але ніщо не врятує вас, якщо ви будете їздити вище свого рівня майстерності,” – таке моторошне застереження дав власник мотоцикла на популярному форумі BMW Motorrad новому власнику S1000 XR.
Довідкова інформація:
* **ABS (Anti-lock Braking System – Антиблокувальна гальмівна система):** Це система безпеки, яка запобігає блокуванню коліс під час інтенсивного гальмування, дозволяючи водієві зберігати контроль над мотоциклом і запобігаючи неконтрольованому заносу.
BMW R 18 Transcontinental: 180 км/год
Поціновувачі швидкості, які віддають перевагу комфортним поїздкам на далекі відстані, завжди можуть розраховувати на BMW R 18 Transcontinental з лінійки BMW. Цей туристичний мотоцикл оснащений великим 1800-кубовим опозитним двигуном (боксер), що має повітряне охолодження, з сухою вагою 165.56 кг. За словами BMW, це найбільший опозитний двигун, який коли-небудь використовувався в серійному мотоциклі. “Великий Боксер” на BMW R 18 Transcontinental здатний видавати 91 к.с. при 4750 об/хв і 157.3 Нм крутного моменту при 3000 об/хв, а його максимальна швидкість становить 180 км/год. Водії можуть насолоджуватися більш ніж 150.59 Нм крутного моменту в діапазоні від 2000 до 4000 об/хв.
Цей мотоцикл не варто купувати, якщо ви шукаєте чисту максимальну швидкість. Зрештою, це справжній туристичний байк, і на своєму піку він запропонує величезний крутний момент на трасових швидкостях. Хоча поціновувачі Harley-Davidson та Indian можуть не погодитися, але важка конструкція BMW R 18 Transcontinental у поєднанні з довгим кутом нахилу вилки пропонує унікальний досвід керування, що очікується від туристичного мотоцикла високого класу. За відгуками перших власників, це такий круїзер, який зачарує вас з першої поїздки.
Хоча досвідчені райдери оцінять його унікальний баланс потужності та стабільність на крейсерських швидкостях, вага може стати викликом під час маневрів на низьких швидкостях для недосвідчених водіїв. Крім того, його трубчасте шасі вимагає тонкого відчуття та контролю на далеких дистанціях.
Довідкова інформація:
* **Опозитний двигун (Боксер):** Це тип поршневого двигуна внутрішнього згоряння, де циліндри розташовані горизонтально один навпроти одного, а поршні рухаються синхронно, немов “боксерські рукавички”, що вдаряються одна об одну. Така конфігурація забезпечує низький центр тяжіння та хорошу вібраційну рівновагу.
* **Harley-Davidson та Indian Motorcycles:** Це два найвідоміші американські виробники мотоциклів, які спеціалізуються на важких круїзерах та туристичних моделях. Вони є давніми конкурентами на ринку, і їхні мотоцикли часто стають еталоном для порівняння у цьому сегменті.
