Заснована у 1967 році компанія AMG, назва якої розшифровується як Aufrecht Melcher Großaspach, десятиліттями відповідала за створення незліченних високопродуктивних моделей Mercedes-Benz для доріг та перегонів. Спочатку AMG була незалежною тюнінговою фірмою, але з 1999 року Mercedes-Benz володіє контрольною часткою в компанії. Сьогодні емблема Mercedes-AMG прикрашає величезне розмаїття моделей – від компактного позашляховика GLB до гіперкарів автовиробника, вартість яких сягає семизначних сум.
Проте, описувати сучасний підрозділ AMG лише як тюнінгове ательє — значить недооцінювати його потенціал. Хоча він, як і раніше, виробляє видатні потужні двигуни, як це робив протягом десятиліть, навіть ці двигуни тепер складніші, ніж будь-коли, поєднуючи електричні та внутрішнього згоряння елементи. Деякі з найшвидших автомобілів AMG є гібридами, тоді як інші вже не мають двигуна внутрішнього згоряння взагалі. Однак, незалежно від того, чи працюють вони на паливі, чи є електромобілями, є одна спільна риса, що об’єднує найкращі моделі AMG: вони всі неймовірно швидкі. Нижче представлено п’ять моделей, які належать до найшвидших у історії бренду за їхньою офіційно заявленою максимальною швидкістю.
Mercedes-Benz CLK DTM AMG – 320 км/год
Один з численних чудових автомобілів Mercedes-Benz, який ніколи не продавався на американському ринку, CLK DTM AMG був випущений у 2004 році без звичайного ажіотажу, характерного для висококласних релізів Mercedes-Benz. Було виготовлено лише 100 екземплярів, і вони швидко розійшлися, оскільки колекціонери усвідомили, наскільки особливим був цей автомобіль. Mercedes просто не потребував активної маркетингової кампанії, оскільки його технічні характеристики були достатніми, щоб переконати покупців.
Автомобіль активно черпав натхнення у гоночного боліда CLK DTM, який виграв чемпіонат DTM у 2003 році. DTM, або Deutsche Tourenwagen Masters (Німецький кузовний чемпіонат), є однією з найпопулярніших серій кільцевих перегонів у світі, відомою своїми інтенсивними змаганнями та модифікованими серійними автомобілями. Mercedes-AMG запозичив аеродинамічний обвіс, гоночні ремені безпеки та конструкцію з великою часткою карбонового волокна від перегонового автомобіля, але переніс усе це в дорожню версію. Результатом став автомобіль, який міг поводитися як звичайний Mercedes на повсякденних швидкостях, але також був здатен міцно втиснути своїх пасажирів у гоночні сидіння, коли водій натискав на педаль акселератора до упору.
Окрім шаленого старту з місця, CLK DTM AMG зберігав свій темп і на високих обертах. Його 5,4-літровий двигун V8 з нагнітачем видавав 574 кінські сили, чого було достатньо, щоб розігнати автомобіль до максимальної швидкості 320 км/год. Навіть через два десятиліття лише небагато інших моделей AMG перевершили цей рівень продуктивності.
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance – 320 км/год
Нова модель 2025 року, Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, бере вже швидкий купе AMG GT і підвищує його продуктивність на ще один рівень завдяки гібридній силовій установці. Він може похвалитися сукупною потужністю 805 кінських сил і розганяється від 0 до 97 км/год всього за 2,7 секунди, що робить його найшвидшим серійним автомобілем AMG за показником прискорення на сьогодні. Його сукупний крутний момент становить колосальні 1420 Нм. Безпрецедентна продуктивність досягається завдяки електродвигуну потужністю 201 кінська сила, який доповнює 4,0-літровий двигун V8, побудований AMG.
Mercedes заявляє, що максимальна швидкість автомобіля електронно обмежена на рівні 320 км/год, що все одно більш ніж достатньо, аби GT 63 S E Performance з легкістю увійшов до списку найшвидших автомобілів AMG, коли-небудь створених. Будучи топовою моделлю AMG, він вже приречений на те, щоб бути надзвичайно рідкісним явищем на дорогах. Однак, будь-які покупці, для яких звичайний екземпляр автомобіля виявиться недостатньо особливим, можуть доопрацювати його далі. Програма Manufaktur Signature дозволяє надзвичайно заможним покупцям додавати індивідуальні варіанти оздоблення інтер’єру та кольори екстер’єру до свого автомобіля, і все це за значну додаткову плату понад початкову, вже немалу ціну у 200 000 доларів США.
Mercedes-AMG GT Black Series – 325 км/год
Хоча найновіший гібридний купе AMG GT є найшвидшою модифікацією моделі за прискоренням, він не є найшвидшим за максимальною швидкістю. Всього на кілька кілометрів на годину його випереджає Mercedes-AMG GT Black Series, який досягає офіційно заявленої максимальної швидкості 325 км/год. Автомобіль був представлений у 2020 році та мав розширений пакет оновлень, який значною мірою запозичив рішення з перегонів спортивних автомобілів класу GT3. Найбільш помітні оновлення стосувалися аеродинамічного пакета в стилі GT3, але під його капотом також розміщувалася допрацьована версія 4,0-літрового двигуна V8 від AMG, що видавала 720 кінських сил.
На момент випуску цей двигун був найпотужнішим двигуном V8, розробленим AMG, і дозволяв автомобілю розганятися від 0 до 200 км/год менш ніж за дев’ять секунд. Потужність двигуна передавалася на колеса через семиступеневу трансмісію DCT, яка була спеціально розроблена для використання в цьому автомобілі. Хоча AMG GT Black Series мав дозвіл для використання на дорогах загального користування, для повного розкриття його потенціалу потрібен був би достатньо кваліфікований водій і закритий гоночний трек. З огляду на це, Mercedes пропонував два варіанти шин для автомобіля: один дорожній, що постачався стандартно, і інший, виключно для перегонів, який забезпечував максимальну продуктивність на треку.
Mercedes-AMG One – 352 км/год
Хоча гіперкар Mercedes-AMG One був вперше представлений у 2017 році, затримки з виробництвом означали, що він потрапив до рук клієнтів лише у 2023 році. Можна припустити, що ці клієнти не надто переймалися додатковим очікуванням, оскільки отриманий автомобіль виявився справді унікальним. Він значною мірою запозичив технології з програми Mercedes у Формулі-1: гібридна батарея One була розроблена High Performance Powertrains, виробником двигунів для команди Формули-1. Також знайомим для шанувальників Формули-1 є 1,6-літровий двигун V6 One, а також його активна аеродинаміка.
Продуктивність автомобіля, що не дивно, вражає: One здатен розігнатися від 0 до 200 км/год приблизно за сім секунд, прямуючи до максимальної швидкості 352 км/год. Сукупна потужність двигуна та чотирьох супутніх електродвигунів становить 1063 кінські сили. На момент свого випуску One став найшвидшим автомобілем, коли-небудь представленим AMG, хоча це може не тривати довго. Варто додати, що Mercedes-AMG One також утримує рекорд Нюрбургринга (Nürburgring Nordschleife) серед серійних автомобілів – однієї з найскладніших та найлегендарніших гоночних трас у світі, розташованої в Німеччині, відомої своїми 20,8 кілометрами вигинів, перепадів висот та непередбачуваних погодних умов, що робить її ідеальним випробувальним полігоном для високопродуктивних автомобілів.
Mercedes-Benz Concept AMG GT XX – 359 км/год
Хоча наразі це все ще технічно концепт, AMG заявляє, що серійна версія його повністю електричного гіпер-GT з’явиться у 2026 році. Концепт Mercedes-Benz AMG GT XX демонструє електричне майбутнє бренду, маючи 1341 кінську силу та офіційно заявлену максимальну швидкість 359 км/год. Його продуктивність стала можливою завдяки новій батареї HP.EB, яка, за словами AMG, була розроблена з використанням досвіду програми гіперкара Mercedes-AMG One, а також поточних зусиль у Формулі-1.
Окрім того, що він надшвидкий на дорозі, концепт також обіцяє бути надшвидким на зарядній станції. З середньою швидкістю зарядки 850 кВт, AMG GT XX може додати близько 402 кілометрів запасу ходу за п’ять хвилин за наявності відповідного потужного зарядного пристрою. Наразі американська громадська зарядна інфраструктура не зможе забезпечити швидкості, близькі до цієї цифри.
Однак у Китаї такі автовиробники, як BYD, вже досягли успіху у встановленні загальнодоступних зарядних пристроїв потужністю 1000 кВт і мають плани встановити їх на деяких європейських ринках, зокрема у Великій Британії, пізніше у 2025 році. BYD (Build Your Dreams) – це один з найбільших світових виробників акумуляторних батарей та електромобілів, який активно розвиває свою мережу швидкісних зарядних станцій. Перехід на електричну енергію може призвести до безлічі фундаментальних змін у автомобільній індустрії, але, схоже, одне, що не зміниться, – це ненаситне прагнення AMG робити свої автомобілі ще швидшими, ніж раніше.
