Subaru Crosstrek – це компактний позашляховик, який слугує початковою моделлю в лінійці сімейних автомобілів японського виробника Subaru. Поряд із бюджетним універсалом Impreza, Crosstrek є одним із найдоступніших транспортних засобів, що нині продаються Subaru на ринку Сполучених Штатів. Однак, базовий двигун Crosstrek буде знятий з виробництва для модельного ряду 2026 року, що призведе до підвищення цін на цю популярну модель.
Новим стандартним двигуном для Crosstrek 2026 року стане 2,5-літровий чотирициліндровий агрегат, який нині доступний як опція. Теперішній 2,0-літровий чотирициліндровий двигун був відносно невиразним за показниками потужності, видаючи лише 152 кінські сили (к.с.) та 196,5 Ньютон-метрів (Нм) крутного моменту, тому його відсутність, ймовірно, не буде відчутною. 2,5-літровий двигун, що його замінить, пропонує значно більші 180 к.с. та 241,3 Нм крутного моменту. Це набагато більш конкурентоспроможні показники для цього класу автомобілів, а нова гібридна версія додатково покращує динаміку. Хоча Subaru ще не оприлюднила показники крутного моменту для гібридної системи, заявлена сукупна потужність 2,5-літрового двигуна в поєднанні з гібридною системою становить 194 к.с.
Перехід на 2,5-літровий двигун як базовий агрегат означає, що Crosstrek отримає більше потужності, але при цьому не постраждає показник економії пального – це безумовний виграш. Згідно з даними Агентства з охорони довкілля США (EPA), нинішній 2,0-літровий двигун досягає комбінованого показника 8,11 літрів на 100 кілометрів (л/100 км) (8,71 л/100 км у місті та 6,92 л/100 км на шосе). EPA (Environmental Protection Agency) – це федеральне агентство уряду Сполучених Штатів, відповідальне за захист здоров’я людини та навколишнього середовища. 2,5-літровий двигун демонструє майже ідентичні результати, з оцінкою EPA в 8,11 л/100 км у комбінованому циклі (8,71 л/100 км у місті та 7,13 л/100 км на шосе). Новий гібрид, за заявами Subaru, забезпечить на 33% кращу економію пального в міському циклі порівняно з бензиновою версією, хоча коштуватиме дещо дорожче.
Більше потужності, але яка ціна?
Стандартний Subaru Crosstrek 2025 року нині має стартову рекомендовану роздрібну ціну від 27 980 доларів США (включно з платою за доставку у розмірі 1 420 доларів), але модель 2026 року починатиметься від 28 415 доларів – відносно невелике підвищення ціни, враховуючи збільшену потужність. Середня комплектація Crosstrek Sport 2026 року коштує 32 045 доларів, і це найдоступніша версія, яка дозволяє обирати між 2,5-літровим двигуном та гібридною силовою установкою. Гібридна версія збільшує ціну до 35 415 доларів – підвищення на 3 370 доларів за додаткову потужність та економію пального. У топовій комплектації Limited гібридне оновлення коштує менше, з різницею в 2 000 доларів між стандартним Crosstrek Limited та Limited Hybrid. Орієнтована на бездоріжжя версія Wilderness минулого року була найдорожчою, але тепер Limited Hybrid перевершує її за ціною з рекомендованою роздрібною ціною 36 415 доларів.
Crosstrek перебуває на стику кількох різних класів, тому має різноманітних конкурентів. Наприклад, Honda HR-V – це субкомпактний позашляховик від Honda, який може вважатися конкурентом для Crosstrek, але HR-V не вирізняється особливою стійкістю до складних умов. Honda Civic Hatchback Hybrid є надзвичайно ефективним і чудовим в керуванні, але, як і HR-V, він навряд чи підійде для пригод на бездоріжжі. Коли ми тестували Toyota Corolla Cross Hybrid, нас вразила ефективність його гібридної силової установки та доступна ціна, але він також не володіє тією міцністю та можливостями на бездоріжжі, які пропонують такі комплектації Crosstrek, як-от версія Wilderness.
