Можливо, ви знаєте Yamaha завдяки її спортивним мотоциклам — надшвидким машинам, що домінують на треках, як-от R1, або її меншій (але знятій з виробництва) сестрі R6. Можливо, ви навіть придивлялися до деяких її мотоциклів початкового рівня, як-от R3 чи MT-03, які є чудовим вибором для новачків. Однак, якщо ви вже достатньо довго цікавитеся мотоциклами, то, ймовірно, замислювалися, як найкраще долати великі відстані. Відчуття відкритих просторів на двох колесах – це абсолютно унікальний досвід, і подорожі на сотні кілометрів на день можуть бути справжнім задоволенням, за умови, що у вас є правильний мотоцикл. Серед моделей Yamaha є кілька варіантів, які чудово підійдуть для далеких поїздок і з легкістю поглинатимуть кілометри.
Я роками їздив на мотоциклах різних форм та розмірів, оцінюючи нові моделі та керуючи кількома власними мотоциклами протягом того ж періоду. За цей час я виявив певні спільні риси між мотоциклами, які вражали на великих відстанях, такі як комфорт посадки, сучасні функції, економія пального та захист від вітру. Круїзери, великі туристичні мотоцикли і навіть спортивні мотоцикли з м’якою підвіскою можуть бути чудовими для далеких поїздок, якщо вони мають хоча б деякі з цих чинників. І якщо ви можете додати до цього сучасні технології, такі як USB-зарядка, круїз-контроль і великий екран водія, що відображає навігаційні підказки, — це ще краще.
Bolt R-Spec
Це не великий, потужний круїзер, як деякі флагманські мотоцикли від Harley-Davidson або Indian Motorcycles, але Yamaha Bolt R-Spec все ж залишається досить класичним на вигляд і за відчуттями круїзерним байком. Він використовує 942-кубовий (58 кубічних дюймів) V-подібний двигун, який забезпечує достатньо потужності для підйомів під час вашої наступної міжміської подорожі та має відповідне звучання. Завдяки паливному баку об’ємом 12.87 літра та орієнтовному розходу пального у 4.61 літра на 100 кілометрів (за даними Yamaha), Bolt повинен бути здатним долати значні відстані без частих зупинок на дозаправку.
Крім свого класичного круїзерного вигляду, посадка на Bolt також досить класична — розслаблена та спроєктована з думкою про комфорт. Низька висота сидіння, лише 69 сантиметрів, означає, що ви легко перекинете ноги, а стояти на повній стопі під час перерви буде легко для більшості дорослих. Йому бракує вітрового скла та сучасних технологічних функцій, таких як TFT-екран, але це є частиною його класичного, спрощеного шарму. І навіть без цих функцій Bolt R-Spec без проблем впорається з вашими довгими недільними поїздками.
MT-09
MT-09 є найспортивнішим мотоциклом у цьому списку, і на це є вагомі причини. Так само, як і спортивні автомобілі, спортивні мотоцикли спроєктовані бути веселими, швидкими і не особливо економними щодо пального. За даними Yamaha, його розхід становить 4.9 літра на 100 кілометрів, що багато за автомобільними стандартами, але з паливним баком об’ємом 14 літрів вам доведеться заправлятися досить регулярно. MT-09 використовує той самий 890-кубовий трициліндровий двигун, що й спортивні мотоцикли, такі як R9, але він має більш вертикальну посадку. Це означає менше навантаження на зап’ястя та руки, а також комфортнішу поїздку на великі відстані. Положення сидіння також регулюється. За даними Yamaha, як кермо, так і підніжки можна налаштувати в двох різних положеннях для індивідуальних водіїв.
R9 пропонує вітрове скло, яке дещо захищає від потоку повітря, але воно недостатньо велике, щоб мати значну різницю на швидкостях, дозволених на шосе. MT-09 також має трохи більший хід підвіски, ніж R9: 13 сантиметрів ходу спереду та 11.7 сантиметрів ходу ззаду. Це лише різниця в кілька десятих сантиметра, але вона допоможе поглинати нерівності на довгих поїздках по шосе. Нарешті, MT-09 доводить свою придатність як розумний мотоцикл для далеких відстаней завдяки стандартним функціям, таким як круїз-контроль, та USB-роз’єму під сидінням для заряджання пристроїв або живлення обігріваного спорядження — функції, якої R9 не пропонує.
MT-07
MT-07 — це менший і менш потужний нейкед-байк, ніж MT-09. Він має той самий обмежений об’єм паливного бака, що й MT-09, всього 14 літрів, але менший MT-07 має орієнтовний розхід пального 4.12 літра на 100 кілометрів, що набагато краще для довгих поїздок. В іншому випадку, MT-09, ймовірно, випередив би тут завдяки своєму вражаючому списку функцій. Проте, MT-07 — це мотоцикл, на якому я б із задоволенням вирушив у далеку поїздку. Як і його старший брат, MT-07 має 13-сантиметровий TFT-дисплей для водія, який може відображати навігаційні підказки, і після підключення до комунікаційної системи вашого шолома ви можете керувати музикою та дзвінками за допомогою елементів керування MT-07 на кермі.
MT-07 приводиться в рух 689-кубовим двигуном Yamaha CP2, що дає йому достатньо потужності для прискорення від 0 до 96.5 км/год за 3.6 секунди та досягнення максимальної швидкості 208 км/год. Він не такий швидкий, як MT-09, але MT-07, безумовно, достатньо потужний для будь-якої поїздки. На жаль, MT-07 не має жодної форми USB-зарядки на борту, тому вам доведеться стежити за зарядом батареї вашого смартфона під час подорожі. Або ж ви можете від’єднатися від світу і просто насолоджуватися поїздкою.
Ténéré 700
Оновлений низкою нових функцій до 2025 року, Ténéré є надзвичайно привабливим для далеких поїздок. Він здібний і цікавий на бездоріжжі, і один з найкращих мотоциклів у лінійці виробника для далеких відстаней завдяки своїй універсальності. Орієнтований на пригоди, Ténéré не є повністю розкішним круїзером для далеких поїздок. Натомість, мабуть, найкраще думати про нього як про швейцарський армійський ніж з безліччю інструментів. Він має довгохідну підвіску, яка може поглинати перешкоди на бездоріжжі, але ця ж конструкція також витримує навантаження на дорозі. Вітрове скло, хоч і невелике, достатньо велике, щоб захистити ваше тіло та шолом від вітру, а захист рук зігріє ваші пальці в холодну погоду та захистить руки від випадкових камінців на бездоріжжі.
Новий 16-сантиметровий TFT-екран Ténéré легко читається, і його можна підключити до вашого смартфона для навігації через Google Карти – популярний веб-сервіс для картографування, розроблений Google. Мотоцикл також може підключатися до вашої гарнітури через Bluetooth для керування музикою за допомогою елементів керування мотоцикла. Yamaha не вказує дані про розхід пального для Ténéré, але з баком об’ємом 16 літрів газу має вистачити, щоб дістатися відносно далеко по вашій місцевій стежці. Нарешті, Ténéré пропонує новий порт USB-C для заряджання ваших пристроїв у дорозі. Якщо ви любите поєднувати пригоди на дорозі та бездоріжжі, Ténéré — найкращий мотоцикл Yamaha для цієї роботи.
Tracer 9
Наразі в лінійці Yamaha немає нічого, що могло б зрівнятися з Tracer 9 за потенціалом для подорожей. Він великий, має багато місця для зберігання речей і забезпечує чудовий огляд дороги. Є масивне регульоване вітрове скло для захисту від негоди, стандартна центральна підніжка для обслуговування в дорозі та всілякі сучасні технології, які спрощують керування. Перетинаючи різну місцевість та різні кліматичні зони під час вашої наступної міжміської подорожі, ви, ймовірно, скористаєтеся регульованими режимами їзди. Є три попередньо встановлені режими, а також дві індивідуальні налаштування, щоб ви могли встановити власні параметри відгуку дроселя.
Як і деякі інші мотоцикли у цьому списку, Tracer 9 використовує трициліндровий двигун Yamaha CP3, який достатньо потужний навіть для найкрутіших гірських доріг. З паливним баком об’ємом 19 літрів та орієнтовним розходом пального 4.9 літра на 100 кілометрів, далекі поїздки не становитимуть проблеми, за умови, що ви не намагаєтеся їхати на максимальних швидкостях. Tracer 9 також має великий 18-сантиметровий TFT-дисплей для водія, і після підключення вашого смартфона до порту USB-C для заряджання ви можете зберігати його у відділенні для зберігання Tracer. Круїз-контроль є стандартною функцією, тому кілометри можуть зникати без втоми для сили хвату вашої правої руки. Вони не є стандартними функціями, але ви також можете отримати додаткові опції, такі як ручки з обігрівом, кофр з обігрівом та квікшифтер, щоб зробити поїздку ще легшою.
Методологія
Ми ранжували мотоцикли у цьому списку, використовуючи поєднання різних чинників. По-перше, це мають бути мотоцикли, які Yamaha виробляє наразі. FJR1300ES міг би очолити цей список завдяки своїм туристичним можливостям, але 2024 рік був останнім, коли він був доступний у Сполучених Штатах. Далі ми проаналізували поточну лінійку Yamaha, оцінюючи найбільш спроможні та найкраще обладнані мотоцикли за їхніми функціями, комфортом та керованістю.
Об’єм паливного бака та економія пального також були вагомими чинниками, адже неможливо здійснити приємну подорож, якщо доводиться зупинятися на заправку кожні 80 кілометрів. Такі функції, як покрокова навігація, підключення до смартфону та можливість зарядки, а також місткість багажу — все це також враховується. Окрім просто приємного досвіду їзди, подорожі на мотоциклах мають бути ще й зручними. Як досвідчений мотоцикліст, я маю досвід роботи з багатьма мотоциклами Yamaha та двигунами, що використовуються в деяких з цих моделей, тому цей досвід також вплинув на позиції в рейтингу.
