Понад століття існування компанія Harley-Davidson незмінно посідає чільні позиції серед виробників мотоциклів світового рівня. Її неперевершена популярність у Сполучених Штатах, бездоганна якість продукції та, можливо, найважливіше — значні можливості для індивідуалізації й простота в експлуатації — все це є складовими успіху бренду. Незалежно від стилю їзди, у лінійці Harley-Davidson завжди знайдеться ідеальний мотоцикл для кожного поціновувача.
Коли мова заходить про персоналізацію, Harley-Davidson виходить далеко за межі простих змін кольору фарби чи форми сидіння. Мотоцикли цієї марки пропонуються з різноманітними типами рами, кожен з яких має свої особливості та призначення. Серед найбільш відомих — Harley-Davidson Softail, що з’явився на початку 1980-х років. На відміну від класичних моделей Hardtail, де задня підвіска відкрита, Softail має приховану систему задньої підвіски. Це рішення забезпечує водіям значно більший комфорт під час подолання нерівностей та вибоїн на дорозі. Враховуючи цей акцент на зручність, не дивно, що багато власників Harley цінують конструкцію Softail. Це особливо актуально для тривалих подорожей, адже така рама істотно полегшує навантаження на тіло водія під час довгих годин у дорозі.
Багато райдерів вважають Softail неодмінним атрибутом для далеких поїздок
В онлайн-спільнотах активно обговорюють переваги рами Softail та її можливості. Щодо тривалих подорожей, багато хто з радістю підтверджує її ефективність. Наприклад, у 2011 році один 63-річний мотоцикліст на форумі Harley-Davidson розповів, як проїхав на своєму 2009 FXSTC Softail Custom шість годин за один день, зупинившись лише раз для дозаправки. Інший користувач поділився досвідом подорожі на Softail, яка тривала вражаючі 7081 кілометр (4400 миль) без жодних проблем. Третій учасник форуму також схвально відгукнувся про свій Harley-Davidson Heritage Softail, який багато хто вважає однією з найдосконаліших моделей Softail в історії. Він зазначив, що на своєму мотоциклі 2008 року випуску часто долає 1287 кілометрів (800 миль) або більше, а одного разу навіть проїхав 1690 кілометрів (1050 миль) за добу.
На платформі Reddit чимало інших мотоциклістів також віддали перевагу Softail для далеких поїздок. В одному з обговорень користувач (зараз його обліковий запис видалено) розповів, що проїхав на своєму Softail 1993 року з Вірджинії до Каліфорнії за п’ять днів. Вірджинія — це штат на східному узбережжі США, що історично грав значну роль у формуванні країни, а Каліфорнія — на західному узбережжі, відома своїми природними ландшафтами та технологічним розвитком. Така подорож, що перетинає весь континент, є справжнім випробуванням для будь-якого мотоцикла. “Я насолоджувався кожним кілометром і жодного разу не бажав мати щось інше”, — написав він. Інший користувач (також видалений) опублікував допис про свою велику подорож на Softail, під час якої він подолав понад 2037 кілометрів (1266 миль). Він додав, що протягом усієї поїздки, навіть з великою кількістю багажу, його Softail “працював як чемпіон”.
Інші райдери стверджують, що Softail потребує індивідуальних доопрацювань для комфорту
Хоча багато мотоциклістів відзначають раму Softail як чудовий варіант для далеких подорожей, існують й інші чинники, які необхідно враховувати при виборі найкомфортнішого мотоцикла. Наприклад, користувач Reddit u/Z28Daytona розповів, що у 90-х роках він проїхав на Softail зі Південної Каліфорнії до Південної Дакоти. Каліфорнія відома своїми сонячними узбережжями та різноманітними ландшафтами, а Південна Дакота — штатом у північній частині Середнього Заходу США, де розташований знаменитий монумент Маунт-Рашмор, що означає значну міжштатну подорож. Однак він додав, що “зараз це зовсім інша історія”. Через двадцять років після тієї подорожі він вирішив придбати Harley-Davidson “баггер” (спеціалізований туристичний мотоцикл з кофрами та обтічниками), призначений саме для тривалих поїздок. Моделі “баггер”, такі як Harley-Davidson Street Glide, є чудовими мотоциклами для райдерів старших за 50 років, що підкреслює універсальність асортименту Harley для кожного.
Втім, комфорт не обмежується лише рамою мотоцикла; такі аспекти, як положення сидіння Softail, можуть викликати значне роздратування у водіїв під час тривалих поїздок. Як застеріг один із користувачів форуму Harley-Davidson: “Найбільш важливе питання, яке потрібно вирішити, — це комфорт вашого сидіння. Моє сидіння — це кастомний LaPera Silhouette. Набивка відносно жорстка, але гірше те, як сидіння тисне на мою куприкову кістку. Я сиджу У сидінні, а не НА ньому”. Користувач під ніком Labradaddy погодився з цим, зазначивши, що їзда на Softail на довгі відстані останніми роками стала досить некомфортною. Внаслідок цього він розглядає варіанти модернізації сидіння. Незалежно від того, чи йдеться про раму, сидіння або інші деталі вашого Harley, надзвичайно важливо переконатися, що ваш мотоцикл є зручним саме для вас — особливо під час тих далеких подорожей.
