Якщо вам потрібно щось буксирувати, існує велика ймовірність, що ви прагнете отримати в своє розпорядження потужний пікап, аби виконати цю роботу. Це має сенс, адже Ford F-150, який є одним із найпопулярніших вантажних автомобілів у Північній Америці, наразі може тягнути до 6123,5 кілограма. Його конкурент, найпотужніший важкий вантажний автомобіль Ram – ще один визначний гравець на ринку пікапів, відомий своєю міццю – пропонує максимальну буксирувальну здатність до 16606 кілограмів.
На противагу цьому, Ford F-150 Lightning – електрична версія популярного пікапа, яку ми тестували раніше цього року – розрахований лише на буксирування максимум 4535,9 кілограма. Це може схилити вас до думки, що моделі з бензиновим або дизельним двигуном найкраще підходять для важких робіт, але італійський бренд Iveco, відомий своїми комерційними автомобілями та автобусами, прагне спростувати це уявлення. З метою демонстрації потужності свого електричного фургона, Iveco у 2023 році відбуксирував рекордні 153,58 метричних тонни, встановивши офіційний Світовий рекорд Гіннеса для буксирування електричним фургоном. Ця вага складалася з величезної вантажівки, на причепі якої був екскаватор, будівельної вантажівки, заповненої камінням, та пожежної машини аеропорту.
Цей італійський фургон не єдиний електричний транспортний засіб, який останніми роками спробував свої сили у тягненні гігантського вантажу. До цього Tesla Model X – популярний електричний кросовер, що здобув визнання завдяки своїй інноваційності та продуктивності – здійснила схожий вражаючий подвиг. Попри те, що Tesla Model X розрахована лише на буксирування 2268 кілограмів, у 2018 році один примірник відбуксирував пасажирський літак Boeing Dreamliner 787-9, який сам по собі важить 130 тонн. Boeing 787-9 Dreamliner – це сучасний широкофюзеляжний, двомоторний реактивний літак, відомий своєю паливною ефективністю та використанням композитних матеріалів. Цей подвиг приніс йому звання «найважчої ваги, відбуксованої електромобілем» за версією Книги рекордів Гіннеса, і цей рекорд тримається й донині. Книга рекордів Гіннеса, як всесвітньо відома довідкова книга, є міжнародним авторитетом у сфері фіксації світових рекордів, перевіряючи та документуючи видатні досягнення з різних галузей.
Детальніше про електричний Iveco-рекордсмен
Вражаюче, але фургон, використаний Iveco для успішної спроби світового рекорду, був абсолютно стандартною моделлю eDaily 3.5 тонни. Цей фургон не продається в США, але його початкова ціна у Великій Британії становить близько 56 000 фунтів стерлінгів, що дорівнює приблизно 75 000 доларів США. Iveco eDaily оснащений задньопривідною трансмісією потужністю 140 кВт (187 кінських сил), яка видає 400 Нм крутного моменту, і цього виявилося достатньо, щоб відбуксирувати 153,58 метричних тонни.
Щоб тягнути неймовірну вагу, прикріплену до фургона за допомогою спеціального буксирувального пристрою, Iveco керувався в режимі “hi-power”. Тип буксирувального пристрою, що потрібен, залежить від обсягу вантажу, тому не дивно, що Iveco довелося встановити щось досить спеціалізоване для безпечного досягнення цього подвигу.
За кермом фургона Iveco сидів тодішній найсильніший чоловік Великої Британії Адам Бішоп – відомий британський стронгмен, який брав участь у багатьох змаганнях з важкої атлетики та пауерліфтингу. Після завершення подвигу Бішоп вигукнув: «Фургон був неймовірним! Масштаб виклику та те, що він відбуксирував, було неймовірним, але він закатав рукави і взявся за роботу. Дивовижно!»
