Польська підрядна компанія «Дрог-Буд» призупинила ремонт прикордонної дороги Червоноград-Рава-Руська через 2,5 місяця після початку робіт через необхідність додаткового фінансування. Компанія ще чотири роки тому виграла тендер на ремонт цієї дороги на суму 21,5 млн євро. Розпочали роботи в липні цього року. Зараз же повідомили, що ремонт подорожчав на 9 млн євро і необхідно укладати додаткову угоду.
Ремонт цієї дороги здійснюється коштом кредиту польського уряду на умовах пов’язаної допомоги для ремонту прикордонних доріг. У 2017 році польська компанія «Дрог-Буд» виграла тендер на суму 21,5 млн євро. Загальна протяжність дороги – понад 53 км. Ремонт стартував у липні цього року. Тоді ж у САД повідомляли про необхідний обсяг фінансування у 31 млн грн. Наразі провели підготовчі роботи на 2 км у межах села Острів та зупинили ремонт.
Як пояснив керівник Служби автомобільних доріг (САД) Львівщини Олег Береза, коли провели експертизу і врахували специфіку усіх робіт, виявилося, що коштів, передбачених основною угодою, замало. Тому постала необхіність укладання договору на додаткове фінансування у сумі 9 млн грн. Поки додаткова угода перебуває на погодженні у міністерстві фінансів, підрядна компанія зупинила ремонтні роботи.
«Ця додаткова угода, про яку йдеться, визначає специфіку усіх робіт після того, як ми провели експертизу. На жаль, обсягів контракту у фінансовій частині є замало, щоб закрити це фінансування і відповідно виникла необхідність підписати додаткові документи», – пояснив керівник САД Львівщини Олег Береза.
Директор Представництва підрядної організації ТзОВ «Дрог-Буд» Валерій П’ятак розповів, що вартість капітального ремонту одного кілометра цієї дороги – орієнтовно 19 млн грн. З його слів, потреба у додатковому фінансування виникла через те, що тендер на капітальний ремонт дороги Червоноград-Рава-Руська відбувся чотири роки тому, і за цей час суттєво змінився стан доріг, державні будівельні норми та ціни.
«Як тільки з міністерства фінансів вийде хоча б відкоригований основний договір до Варшави на погодження, то це буде сигнал для нас мобілізувати людей та техніку, щоб знову повернутися на цей об’єкт», – наголосив Валерій П’ятак.
Ще у 2015 році уряди України та Польщі підписали договір про надання польского кредиту на умовах пов’язаної допомоги на ремонт прикордонних доріг. Кредит передбачений у розмірі 100 млн євро, з яких 25 млн на облаштування трьох пунктів пропуску, 68 млн євро – на реконструкцію шести прикордонних доріг у Львівській та Волинській областях та ще 7 млн євро – для потреб Державної прикордонної служби України. Польська підрядна компанія «Дрог-Буд» також здійснювала ремонт прикордонної дороги Яворів-Грушів, а також ремонтує дороги Смільниця-Хирів та Нижанковичі-Самбір.
